Mayand の MercedesAMG GT 4 ドア クーペブロークは、トップクラスの GT 63 と中位クラスの GT 55 の 2 つの構成のみで導入されました。前者は 1,153 馬力と 696 km の航続距離を誇り、後者は 805 馬力と 700 km の航続距離を誇ります。このたび、自動車メーカーは、GT 53 のベースモ...
著者: Yuto Sato
シャオミが自動車事業への参入を決めてからわずか5年しか経っていないが、スマートフォンの巨人が自動車を作りたいと言うと、従来の自動車メーカーは恩着せがましい笑顔を見せた。しかし、Xiaomi が SU7 セダンを発売し、それに続いて YU7 クロスオーバーを発売すると、その笑顔はすぐに消えてしまいました。現在、テクノロジー巨人は、これまでで...
著者: Yuto Sato
すべてのEVスタートアップは、荒々しく猛烈なスケジュールに焦点を当てているようだ。シリコンバレーのあらゆる新製品は、個人用交通手段を再発明し、ギガファクトリーをゼロから構築し、来週火曜日までに世界をリードするクロスオーバーをあなたの私道に届けることを約束します。 Lucid Motors は、その洗練されたラインナップを最初に発表したとき...
著者: Yuto Sato
フォルクスワーゲンはかつて中国の自動車市場を鉄拳で支配し、家族全員が所有したいガソリンセダンを基盤としていた。一汽フォルクスワーゲンの合弁会社が 2019 年にジェッタの銘板を独立したブランドに分社化したとき、ドイツのエンジニアリングのアイデアを好む予算重視の購入者向けにエントリーレベルの内燃機関市場を封鎖するという戦略は明白に見えました...
著者: Yuto Sato
過去数十年間は本当に注目すべきものでした。それはすべて、新興テクノロジー企業が自動車の黒魔術を習得できるという考えを嘲笑する伝統的な自動車業界から始まりました。Xiaomitoについて言及するだけで、それが古い警備員にとってどれほどうまくいったかがわかります。しかし、世界市場の変化を見ていると、戦場はソフトウェアを搭載した豪華クルーザーの...
著者: Yuto Sato
最新の自動車組立工場を訪れたことがありますか?それらはすべて、特定のリズムを持っています。スタンピングプレスの深く機械的なドスンという音と、空中に溶接をスパークさせるロボットアームの同期したダンスが伴います。それはあらゆる自動車メーカーの産業の鼓動であり、壮観で詩的とも言えます。 しかし、ウォール街からの最新の噂は、Teslamight...
著者: Yuto Sato
何ヶ月にもわたる噂とこっそりの情報を経て、Xiaomi はついに本日、真新しい Skynomad Extended-Range Electric Vehicle (EREV) シリーズを発表する準備が整いました。プレゼンテーションは午後7時からYouTubeでライブストリーミングされる。北京時間 (協定世界時午前 11 時)。創設者兼最高...
著者: Yuto Sato
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