EV競争は本格的に進んでおり、すべての自動車メーカーが左、右、中央で新モデルを投入し、ガソリン車を悪いリンゴのように切り捨てるなど、その深みにはまっています。しかし、賭け金がはるかに高い別のレースがあります。より多くの航続距離を実現する、より軽量で小型のEVバッテリーを製造できる人は、世界を足元に置くことになります。 GMはその事実をよ...
著者: Yuto Sato
Nio は、自社の自動運転システムである次世代の Nio Pilot に向けて、独自の高レベル自動運転プロセッサーと独自の LiDAR センサーの開発に取り組んでいることを認めました。この路線をとったのは同社が最初ではなく、XPeng と Li Auto も独自のチップを開発している。 Niois は多くの競合他社から開発チームの人材を...
著者: Yuto Sato
ある日、また中国製の電気SUVが覆いを破る。中国が毎日新しいブランドや新しい車を生み出し続けているように感じることがあります。電気自動車開発の進歩は絶え間なく続いており、Niutron NV はその最良の例です。 12 か月前、Niutron は存在していませんでした。おそらく、Baidu の元 CTO で億万長者の創始者、Yan Li...
著者: Yuto Sato
ルノーは、その象徴的なハッチバックを、大幅にアップデートされた形で復活させます。新しい全電気式ルノー 5 は、2024 年に最初の顧客に届けられる予定で、オリジナルのルノー 5 のエンジンを製造していた工場で製造されたフロントマウントの 134 馬力 (100 kW) 電気モーターによって駆動されます。 クレオン工場は 1960 年代初...
著者: Yuto Sato
Nio はヨーロッパ市場に正式にブランドを立ち上げ、まず 3 つのモデルすべてがデンマーク、ドイツ、オランダ、スウェーデンで入手可能になりました。同社はパワー スワップ ステーション プログラムを導入し、電気自動車が注文と配達に利用できることを確認しました。 ニオはアウディとの紛争を避けるため、直前の変更で電動SUVの名前をES7からE...
著者: Yuto Sato
ブガッティ・リマックのCEOであるマテ・リマックは、2030年までにハイブリッドおよび全電気式のブガッティ・スーパーカーを発売する計画を立てていた。ブガッティのデザイン・ディレクターによると、その計画は少し変更されたという。同社はまずハイブリッドスーパーカーに注力し、2027年に発表する予定だ。 ブガッティの副デザインディレクターである...
著者: Yuto Sato
INDIEV はロサンゼルス発の電気自動車スタートアップで、その最初のモデルは INDI One で、今年 1 月の CES で初めて発表されました。同社はこの車が今年末までに発売されると約束していたが、現在その計画は変更されており、INDIEVはフォックスコンに車の生産の協力を依頼した。 FoxconnとIDIEVの両社は覚書に署名し...
著者: Yuto Sato
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