現代自動車グループの高級ブランドであるジェネシスは、同社史上最大のSUVとなる主力EVの開発に取り組んでいる。 Genesis GV90は、現在のE-GMPプラットフォームに代わる、同社のまだリリースされていないIMAプラットフォーム（Integrated Modular Architecture）をベースとした次世代EVであると言われて...
著者: Yuto Sato
日産は世界の電気自動車販売台数が正式に100万台を突破した。メーカーはこのマイルストーンに到達するまでに約 13 年を要しましたが、その道のりは 2010 年のリーフの導入から始まりました。 その最初の発売に続いて、日産は待望のアリヤ クロスオーバーを発表し、さらに最近では日本市場向けに調整された軽自動車サクラを発表しました。同社はすで...
著者: Yuto Sato
遊園地の迷子のように、中国のBYDは自社の車両ラインアップで椅子取りゲームをしてきた。元々は中国の有名な王朝の名を冠した乗り物を特徴とするダイナスティ シリーズと、イルカ、シール、デストロイヤーなど海洋をテーマにした名前を誇るオーシャン シリーズが、現在では自動車生物多様性の興味深いゲームに組み込まれています。 王朝から海洋シリーズから...
著者: Yuto Sato
最近、中国での MG サイバースターの価格帯がオンラインでリークされたことで、かなりの人が眉をひそめましたが、それは必ずしも法外な数字によるものではありません。それどころか、2ドア電動ロードスターは23万9,800元（2万8,470ユーロ）からという驚くべき競争力のある価格で市場に投入される予定だ。 これが契約です。上海汽車グループが製...
著者: Yuto Sato
メルセデスはすでに数台のEVを発売しており、さらに多くのEVを開発中だ。これらの未発表モデルの中で最も重要なものの1つが、9月5日から9月10日までミュンヘンで開催されるIAA Mobilityで、コンセプト形式ではあるがついに公開されることになっている。 このコンセプトカーは、「クラスをリードするイノベーション、デザイン、デジタル体験...
著者: Yuto Sato
栄威は、中国市場向けに、Nio ET7によく似た外観を持つミッドレンジ全電気セダン「D7 EV」を発表した。内装はまだ謎に包まれているが、同社はウェブサイトに一般的な仕様をいくつか掲載している。栄威は上海汽車グループのEVブランドの一員で、上海汽車によるローバー買収の失敗を受けて2006年に設立された。 いずれにしても、D7 EV には...
著者: Yuto Sato
メーカー各社が最新かつ最も技術的に進んだ電気自動車の発表に躍起になっているEVレースのことは誰もが知っています。しかし、ジーリーの資金とビジョンを新たに注ぎ込んだベテラン自動車メーカーであるロータスは、まさに飛躍したばかりだ。オプションのデジタル バックミラーを備えた Eletre Hyper-SUV の導入により、中国の自動車業界は沸き...
著者: Yuto Sato
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