さようなら、MX-30。マツダのアメリカ市場向け唯一の電気自動車であるMX-30は、いわば崖から転落した。文字通りではありませんが、心配する必要はありません。 MX-30は米国のEV市場から撤退しただけであり、おそらく同社の難解な歴史の中で慰めを見つけることになるだろう。 販売台数が驚くほど限られた車両（今年は 66 台、昨年は 324...
著者: Yuto Sato
テスラの異端児 CEO であり、現在は X (元 Twitter) のオーナーでもあるイーロン・マスク氏は引き続き熱狂的な支持を得ていますが、彼の好き嫌いが分かれる性格は、彼が開拓する製品そのものに影響を与えているようです。大規模な調査によると、テスラ モデル 3 所有者の中で電気自動車を競合他社の電気自動車に買い替える派閥が増えており、...
著者: Yuto Sato
アウディ e-tron GT は、収益性が高く競争が激しい市場である中国に堂々と参入しました。この豪華な電気クーペは、スタイル、パワー、デザインを明確に表現しているため、世界で最も忙しい EV 市場で買い手を見つけるのに問題はないはずです。 フォルクスワーゲンの高級ブランドであるアウディは、12万ユーロの価格でe-tron GTを発売し...
著者: Yuto Sato
BYDのSong Lisは自動車メーカーの直接のTesla Model Yの競合他社として宣伝しており、この車は早ければ今年中にも発売される可能性があるようだ。 中国からの報道によると、BYDは第4四半期にSong Lを発売する予定だという。この話には価格は記載されていないが、モデル Y の価格帯を考えると、ソング L は約 30 万人...
著者: Yuto Sato
フォルクスワーゲンと XPengwas との 5 億 9,800 万ユーロの契約が発表された翌日、私たちはその内容についての詳細を入手しました。合意の一環として、ドイツの自動車メーカーは、XPeng の SUV - G9 の電子および電気 (E/E) アーキテクチャに完全にアクセスできるようになります。そして、私たちはスマートソフトウェア...
著者: Yuto Sato
自動車業界のイノベーションについて話しましょう。いや、それは気にしないでください。 BYD のデンザ ブランドが、ブレーキのない高速イノベーション列車にどのように乗ったかのように見えることについて話しましょう。わずか 1 か月前に N7 SUV をリリースした後、デンザは現在、次の大型 SUV である N8 SUV の発表に向けて準備を進...
著者: Yuto Sato
中国のEV市場が徐々に沸点に達する中、財布を震わせることなく注目を集めているモデルがAITO Wenjie M5だ。 「標準」バージョンの価格は 249,800 人民元 (3,000 ユーロ) と手頃で、Smart Driving エディションと比較して 30,000 人民元 (3,600 ユーロ) 節約できます。さらに 10,000 人...
著者: Yuto Sato
素早くアクセス、全画面表示で快適に読めます。
