Nio のサブブランド Onvo の最初のモデルである theL60 が正式に発売されました。この中型 SUV は魅力的な価格帯であり、テスラ モデル Y に対する強力な競争相手としての地位を確立しています。
Nio の CEO、William Li 氏は、Onvo をマスマーケットセグメントにおける破壊者として構想しました。 L60 の開始価格 206,900 人民元（約 24,980 ユーロ）は、中国におけるテスラ モデル Y の現在の開始価格 249,900 人民元（約 30,170 ユーロ）を大幅に下回ります。
Onvo が Nio のバッテリー交換技術を採用し、サービスとしてのバッテリー (BaaS) モデルと組み合わせることで、顧客はバッテリーなしで車両を購入できるようになり、初期費用が 149,900 人民元 (現在の為替レートで約 18,100 ユーロ) まで削減されます。この場合、最小の 60 kWh バッテリーの料金は月額 599 人民元、または 73 ユーロです。
L60 インプレスは依然として長さ 4,828 mm、幅 1,930 mm、高さ 1,616 mm という驚異的なサイズで、実際には Tesla Model Y よりも大きいです。さらに、Nio 傘下のモデルとしては初めて、エネルギー効率を高めるために 900 V 高電圧アーキテクチャを使用する NT 3.0 プラットフォームを利用しています。 Nio の主力モデルのような LiDAR は組み込まれていませんが、運転支援機能のために 4D 画像ミリ波レーダーと Nvidia Orin X チップが採用されています。
Onvo の空気力学への重点は、L60 の洗練されたデザインに明らかであり、Cd 0.229 の抗力係数を達成し、100 km あたり 12.1 kWh という驚異的なエネルギー消費量に貢献しています。 L60 には 2 つのバッテリー パック オプションが用意されています。CLTC 範囲が 555 km の標準範囲 60 kWh パックと、CLTC 範囲が 730 km の長距離 85 kWh パックです。潜在的な航続距離1,000kmの超長距離バッテリーパックも開発中です。
L60 は、シングルモーター構成とデュアルモーター構成の両方を提供します。シングルモーターの後輪駆動モデルは、最大出力 240 kW、最大トルク 305 Nm を発揮し、0 ～ 100 km/h を 5.9 秒で素早く加速できます。より爽快なパフォーマンスを求める人のために、デュアルモーター四輪駆動モデルは、合計 340 kW の最大出力と 440 Nm の最大トルクを誇り、L60 を 0 から 100 km/hin まで 4.6 秒で素早く推進します。
10月8日までに入金した顧客は、フルシナリオパイロット支援運転機能NOAへの5年間の無料アクセス、BaaSモデルを選択した場合のバッテリーレンタル料の免除、無料のバッテリー交換サービス、プレミアムペイントカラーと20インチホイールの期間限定割引などの限定特典を利用できる。
9 月 28 日に納車が開始される予定の Onvo L60 は、市場範囲を拡大し、競争力のある価格で魅力的な電気自動車を提供するという Nio にとって重要な一歩となります。ブランドの野心的な販売目標と急速に拡大する小売ネットワークは、L60 の可能性に対するブランドの自信の明らかな表れです。
