Le modèle inaugural de la sous-marque Onvo de Nio, le L60, a été officiellement mis en vente. Ce SUV intermédiaire est proposé à un prix attractif, se positionnant comme un redoutable concurrent face au Tesla Model Y.
Le PDG de Nio, William Li, considérait Onvo comme un perturbateur sur le segment du marché de masse. Le prix de départ du L60 de 206 900 RMB (environ 24 980 €) est considérablement inférieur au prix de départ actuel de la Tesla Model Y de 249 900 RMB (30 170 €) en Chine.
L'adoption par Onvo de la technologie d'échange de batterie de Nio, associée à un modèle de batterie en tant que service (BaaS), permet aux clients d'acheter le véhicule sans batterie, réduisant ainsi le coût initial à 149 900 RMB, soit environ 18 100 € aux taux de change actuels. Dans ce cas, la plus petite batterie de 60 kWh coûte 599 RMB par mois, soit 73 €.
Le L60 impressionne toujours par sa formidable longueur de 4 828 mm, sa largeur de 1 930 mm et sa hauteur de 1 616 mm, il est donc en fait plus grand que le Tesla Model Y. De plus, c'est le premier modèle sous l'égide de Nio à utiliser la plate-forme NT 3.0, qui utilise une architecture haute tension de 900 V pour une efficacité énergétique améliorée. Bien qu'il n'intègre pas de LiDAR comme les modèles phares de Nio, il utilise un radar à imagerie 4D mmWave et une puce Nvidia Orin X pour ses capacités de conduite assistée.
L'accent mis par Onvo sur l'aérodynamisme est évident dans le design élégant du L60, atteignant un coefficient de traînée de Cd 0,229, contribuant à sa consommation d'énergie impressionnante d'aussi peu que 12,1 kWh aux 100 km. Le L60 est disponible avec deux options de pack de batteries : un pack standard de 60 kWh avec une autonomie CLTC de 555 km et un pack longue autonomie de 85 kWh offrant une autonomie CLTC de 730 km. Une batterie ultra longue autonomie, avec une autonomie potentielle de 1 000 km, est également en préparation.
Le L60 propose des configurations à un ou deux moteurs. La variante à propulsion arrière à moteur unique délivre une puissance maximale de 240 kW et un couple maximal de 305 Nm, lui permettant d'accélérer de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. Pour ceux qui recherchent des performances plus exaltantes, la variante à quatre roues motrices à double moteur affiche une puissance maximale combinée de 340 kW et un couple maximal de 440 Nm, propulsant le L60 de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes.
Les clients qui effectuent un dépôt au plus tard le 8 octobre auront accès à des avantages exclusifs, notamment cinq ans d'accès gratuit à la fonction d'assistance au pilotage pour tous les scénarios NOA, une dispense des frais de location de batterie pour ceux qui optent pour le modèle BaaS, des services gratuits d'échange de batterie et des réductions d'une durée limitée sur les couleurs de peinture haut de gamme et les roues de 20 pouces.
Avec des livraisons prévues pour le 28 septembre, l'Onvo L60 marque une étape importante pour Nio dans sa quête visant à étendre sa présence sur le marché et à proposer des véhicules électriques convaincants à des prix compétitifs. Les objectifs commerciaux ambitieux de la marque et son réseau de vente au détail en pleine expansion témoignent clairement de sa confiance dans le potentiel du L60.
