Battery / 新型電気自動車・発売情報 2026 年 3 月 19 日

Eve Energy、全固体電池の生産を開始

2026 年は、電気自動車の世界にとって急速に大きな転換点になりつつあります。私たちは何年にもわたってバッテリー技術の「次なる大きなもの」について聞いてきましたが、業界の大手企業が口論から行動へと移行しました。テスラやBMWなどに電池を供給する企業イブ・エナジーは、最新の全固体電池の生産を正式に開始した。龍泉 3 号および龍泉 4 号と呼...

Yuto Sato

著者: Yuto Sato

掲載: Autiva

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2026 年は、電気自動車の世界にとって急速に大きな転換点になりつつあります。私たちは何年にもわたってバッテリー技術の「次なる大きなもの」について聞いてきましたが、業界の大手企業が口論から行動へと移行しました。テスラやBMWなどに電池を供給する企業イブ・エナジーは、最新の全固体電池の生産を正式に開始した。龍泉 3 号および龍泉 4 号と呼ばれるこれらの新しい電源セルは、現在使用されている液体を充填した電池からの移行を表しています。

多くの人は、なぜ固体電池がEVにとってこれほど重要なのか疑問に思っています。現在の電気自動車は、エネルギーを移動させるために液体電解質を使用しています。ソリッドステート技術は、その液体を固体材料に置き換えます。この変更により、バッテリーはより安全で軽量になり、より多くのエネルギーを保持できるようになります。 Eve Energy はすでに中国成都の工場でこれらを製造しており、この未来的な技術がついに現実世界に向けて準備が整ったことを証明しています。

Eve Energy、全固体電池の生産開始を祝う - 出典: IT Home

同社は2種類の電池に注目している。彼らは、携帯電話、タブレット、ラップトップなどの家庭用電化製品に特化して Longquan No. 3 を作成しました。このバッテリーは、2 メガパスカル (MPa) 未満の低圧下で動作するように設計されています。バッテリーに関しては、すべてを緊密に接続し続けるのが難しいため、低圧で動作できることは技術的な利点となります。これは、バッテリーを小型に保ち、毎日持ち歩くガジェットに簡単に収まることを意味します。

電気自動車に興味がある人にとって、龍泉 4 号はショーの主役です。このバージョンは「トラクション アプリケーション」用に構築されており、車両の車輪に動力を供給することができます。このバッテリーの容量は 60 Ah (900 V で約 54 kWh) ですが、正しく動作させるには、携帯電話のバージョンよりも少し高い圧力 (約 5 MPa 以下) が必要です。技術的に聞こえるかもしれませんが、実際には画期的なことです。必要な圧力を下げることで、自動車会社がこれらのバッテリーを新しいEVのフレームに組み込むことがはるかに容易になります。

全固体電池は安全性と航続距離の向上を約束します

Eve Energy は自動車業界に深く根ざしています。同社はすでにメルセデス・ベンツやBMWなどの大手企業と供給契約を結んでいる。カミンズ社やパッカー社と商用トラックの合弁会社も設立している。これは、彼らが現在開発している技術が、小型セダンから大型の配達用セミトラックに至るまで、あらゆるものに間もなく導入される可能性があることを意味します。

タイムラインを見て、物事がどれだけ速く進んでいるかを確認すると役に立ちます。ほんの数カ月前の 2025 年 9 月、Eve Energy はパイロットベースを開設し、Longquan No. 2 として知られるバッテリーの初期バージョンを披露しました。その古いモデルはドローンやロボットなどを対象としたものでした。これほど短期間でドローンからフルサイズの電気自動車への移行は、これらの企業がイノベーションを求めてどれほどのプレッシャーにさらされているかを示しています。どの自動車メーカーも、急速充電で長時間持続する「永久バッテリー」をいち早く提供したいと考えています。

全固体電池の説明 - 出典: Samsung SD

もちろん、この競争に参加しているのは Eve Energy だけではありません。他のブランドも2026年に向けて懸命に取り組んでいます。フォルクスワーゲンは、すでに全固体電池の大規模な生産ラインを完成させたGotionと提携しています。メルセデス・ベンツは、Farasis Energy とも協力しており、最近 400 Wh/kg のエネルギーを保持できるバッテリーを納入しました。競争は激化していますが、技術の向上とコストの削減につながるため、これは通常、EVの購入者にとって良いニュースです。

私たちがまだ知らない秘密がいくつかあります。イブ・エナジーは、これらのバッテリーの価格や、1回の充電で車がどのくらいの距離を走行できるかを一般に明らかにしていない。また、最終的なパックの具体的な寸法や重量もわかりません。同社は今のところ、数百万台の車に搭載する前に、生産プロセスが完璧に機能することを確認することに重点を置いている。値札がなくても、これらのバッテリーが物理的にラインから出荷されているという事実は、業界にとって大きな勝利です。

Eve Energy、全固体電池の生産開始を祝う - 出典: IT Home

私たちはバッテリーの歴史の「実験段階」の終わりと「工場段階」の始まりを目の当たりにしています。かつては電気自動車にとって遠い夢だったソリッドステート技術が、Eve Energy などの企業のおかげで 2026 年に現実になりつつあります。私たちがこれらのセルを搭載した最初のテスラや BMW が道路を走るのを待っている間に、私たちが世界に電力を供給する方法が急速に進化していることは明らかです。

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