2026 год быстро становится поворотным моментом для мира электромобилей. Мы годами слышали о «следующем большом прорыве» в области аккумуляторных технологий, но крупный игрок отрасли перешел от разговоров к действиям. Eve Energy, компания, поставляющая аккумуляторы таким компаниям, как Tesla и BMW, официально начала производство своих новейших твердотельных аккумуляторов. Эти новые силовые элементы, получившие названия Longquan № 3 и Longquan № 4, представляют собой переход от жидкостных батарей, которые мы используем сегодня.
Многие люди задаются вопросом, почему твердотельные аккумуляторы так важны для электромобилей. Современные электромобили используют жидкие электролиты для перемещения энергии. Твердотельная технология заменяет эту жидкость твердым материалом. Это изменение делает батареи более безопасными, легкими и способными удерживать больше энергии. Eve Energy уже производит их на своем заводе в Чэнду, Китай, доказывая, что эта футуристическая технология наконец-то готова к использованию в реальном мире.
Компания специализируется на двух типах аккумуляторов. Они создали Longquan №3 специально для бытовой электроники — телефонов, планшетов и ноутбуков. Этот аккумулятор предназначен для работы под низким давлением – менее 2 мегапаскалей (МПа). Когда дело доходит до батарей, сложно удерживать их вместе, поэтому возможность работать при низком давлении — это техническая победа. Это означает, что аккумулятор может оставаться небольшим и легко помещаться в гаджеты, которые мы носим каждый день.
Для тех, кто интересуется электромобилями, Longquan No. 4 — звезда шоу. Эта версия создана для «тяговых приложений» — она может приводить в движение колеса автомобиля. Емкость этого аккумулятора составляет 60 Ач (около 54 кВтч при напряжении 900 В), но для его корректной работы требуется немного большее давление, чем у телефонной версии — около 5 МПа или меньше. Это может показаться техническим, но на самом деле это прорыв. Снижение необходимого давления значительно облегчает автомобильным компаниям установку этих аккумуляторов в корпуса новых электромобилей.
Eve Energy имеет глубокие корни в автомобильном мире. У компании уже есть соглашения о поставках с такими гигантами, как Mercedes-Benz и BMW. У компании даже есть совместное предприятие по производству коммерческих грузовиков с Cummins и Paccar. Это означает, что технология, которую они разрабатывают сегодня, очень скоро может найти применение во всем: от небольшого седана до огромного грузового полуприцепа.
Полезно взглянуть на график, чтобы увидеть, как быстро продвигаются дела. Всего несколько месяцев назад, в сентябре 2025 года, Eve Energy открыла свою пилотную базу и продемонстрировала более раннюю версию батареи, известную как Longquan No. 2. Эта старая модель предназначалась для таких вещей, как дроны и роботы. Переход от дронов к полноразмерным электромобилям за столь короткое время показывает, насколько сильно эти компании находятся под давлением инноваций. Каждый автопроизводитель хочет первым предложить «вечную батарею», которая быстро заряжается и работает долго.
Конечно, Eve Energy – не единственная компания в этой гонке. Другие бренды также прилагают большие усилия в 2026 году. Volkswagen заключил партнерские отношения с Gotion, которая уже завершила строительство огромной линии по производству твердотельных аккумуляторов. Mercedes-Benz также сотрудничает с Farasis Energy, которая недавно поставила батарею, способную удерживать 400 Втч/кг энергии. Конкуренция становится жесткой, и это обычно хорошая новость для покупателей электромобилей, поскольку она ведет к улучшению технологий и снижению затрат.
Есть еще некоторые секреты, которые мы еще не знаем. Eve Energy не сообщила общественности, сколько будут стоить эти аккумуляторы или какое именно расстояние они смогут проехать на автомобиле без подзарядки. У нас также нет конкретных размеров и веса готовых упаковок. На данный момент компания сосредоточена на том, чтобы убедиться, что производственный процесс работает идеально, прежде чем они начнут использовать их в миллионах автомобилей. Даже без учета цены тот факт, что эти батареи физически сходят с конвейера, является огромной победой для отрасли.
Мы являемся свидетелями завершения «лабораторной фазы» истории аккумуляторов и начала «заводской фазы». Твердотельные технологии, которые когда-то были далекой мечтой для электромобилей, становятся реальностью благодаря таким компаниям, как Eve Energy, в 2026 году. Пока мы ожидаем, что первая Tesla или BMW отправится в путь, оснащенная этими элементами, ясно, что способы, которыми мы снабжаем наш мир энергией, быстро развиваются.
