Battery / 신차 출시 및 공개 2026년 3월 19일

Eve Energy, 전고체 배터리 생산 시작

2026년은 전기차 세계에 있어 엄청난 전환점이 되고 있는 해입니다. 우리는 배터리 기술의 "차세대 혁신"에 대해 수년 동안 들어왔지만 업계의 주요 업체는 대화에서 행동으로 옮겨갔습니다. 테슬라, BMW 등에 배터리를 공급하는 이브 에너지가 공식적으로 최신 전고체 배터리 생산을 시작했다. Longquan...

So-hee Han

작성자: So-hee Han

게시 카테고리: Autiva

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2026년은 전기차 세계에 있어 엄청난 전환점이 되고 있는 해입니다. 우리는 배터리 기술의 "차세대 혁신"에 대해 수년 동안 들어왔지만 업계의 주요 업체는 대화에서 행동으로 옮겨갔습니다. 테슬라, BMW 등에 배터리를 공급하는 이브 에너지가 공식적으로 최신 전고체 배터리 생산을 시작했다. Longquan No. 3 및 Longquan No. 4라고 불리는 이 새로운 전력 셀은 오늘날 우리가 사용하는 액체 충전 배터리에서 벗어나는 것을 의미합니다.

많은 사람들이 전고체 배터리가 왜 EV에 그렇게 중요한지 궁금해합니다. 현재 전기 자동차는 액체 전해질을 사용하여 에너지를 이동시킵니다. 고체 기술은 액체를 고체 물질로 대체합니다. 이러한 변화로 인해 배터리는 더욱 안전하고 가벼워지며 더 많은 에너지를 저장할 수 있게 되었습니다. Eve Energy는 이미 중국 청두에 있는 공장에서 이러한 제품을 만들고 있으며, 이 미래 기술이 마침내 현실 세계에 적용될 준비가 되었음을 증명하고 있습니다.

Eve Energy, 전고체 배터리 생산 시작 축하 - 출처: IT Home

회사는 두 가지 유형의 배터리에 중점을 두고 있습니다. 그들은 휴대폰, 태블릿, 노트북 등 가전제품을 위해 특별히 Longquan No.3를 만들었습니다. 이 배터리는 2MPa(메가파스칼) 미만의 저압에서 작동하도록 설계되었습니다. 배터리의 경우, 서로 눌려진 상태를 유지하는 것이 어렵기 때문에 낮은 압력에서 작동할 수 있는 것이 기술적 승리입니다. 이는 배터리가 작게 유지되고 우리가 매일 가지고 다니는 장치에 쉽게 들어갈 수 있음을 의미합니다.

전기 자동차에 관심이 있는 사람들에게는 Longquan No.4가 이 쇼의 스타입니다. 이 버전은 "견인 응용 분야"용으로 제작되었습니다. 즉, 차량의 바퀴에 동력을 공급할 수 있습니다. 이 배터리의 용량은 60Ah(900V에서 약 54kWh)이지만 제대로 작동하려면 휴대폰 버전보다 약간 더 높은 압력(약 5MPa 이하)이 필요합니다. 기술적으로 들릴 수도 있지만 실제로는 획기적인 일입니다. 필요한 압력을 낮추면 자동차 회사가 이러한 배터리를 새로운 EV의 프레임에 훨씬 쉽게 구축할 수 있습니다.

전고체 배터리는 안전성과 더 나은 주행거리를 약속합니다

Eve Energy는 자동차 세계에 깊은 뿌리를 두고 있습니다. 이 회사는 이미 Mercedes-BenzandBMW와 같은 거대 기업과 공급 계약을 맺었습니다. Cummins 및 Paccar와 상업용 트럭 합작 투자도 진행하고 있습니다. 이는 오늘날 그들이 개발하고 있는 기술이 곧 소형 세단부터 대형 배달용 세미 트럭에 이르기까지 모든 분야에 적용될 수 있음을 의미합니다.

상황이 얼마나 빠르게 진행되고 있는지 타임라인을 살펴보는 것이 도움이 됩니다. 불과 몇 달 전인 2025년 9월, Eve Energy는 파일럿 기지를 열고 Longquan No. 2로 알려진 초기 버전의 배터리를 선보였습니다. 해당 이전 모델은 드론 및 로봇과 같은 용도로 사용되었습니다. 이렇게 짧은 시간에 드론에서 대형 전기 자동차로 전환하는 것은 이들 기업이 혁신에 대한 압박을 얼마나 받고 있는지를 보여줍니다. 모든 자동차 제조업체는 빠르게 충전되고 오래 지속되는 "영원한 배터리"를 최초로 제공하고 싶어합니다.

전고체 배터리 설명 - 출처 : 삼성SD

물론 이 경쟁에서 Eve Energy만이 유일한 회사는 아닙니다. 다른 브랜드들도 2026년을 향해 열심히 달려가고 있다. 폭스바겐은 이미 대규모 전고체 배터리 생산 라인을 완성한 고션(Gotion)과 파트너십을 맺었다. Mercedes-Benz는 최근 400Wh/kg의 에너지를 담을 수 있는 배터리를 공급한 Farasis Energy와도 협력하고 있습니다. 경쟁은 점점 치열해지고 있으며 이는 더 나은 기술과 더 낮은 비용으로 이어지기 때문에 일반적으로 EV 구매자에게 좋은 소식입니다.

우리가 아직 모르는 몇 가지 비밀이 있습니다. Eve Energy는 이 배터리의 가격이 얼마인지, 한 번 충전으로 자동차를 얼마나 멀리 갈 수 있는지 대중에게 알리지 않았습니다. 또한 최종 팩에 대한 특정 치수나 무게도 없습니다. 현재 회사는 수백만 대의 자동차에 생산을 시작하기 전에 생산 공정이 완벽하게 작동하는지 확인하는 데 중점을 두고 있습니다. 가격표가 없더라도 이러한 배터리가 물리적으로 라인을 따라 굴러간다는 사실은 업계에 큰 승리입니다.

Eve Energy, 전고체 배터리 생산 시작 축하 - 출처: IT Home

우리는 배터리 역사의 '실험 단계'가 끝나고 '공장 단계'가 시작되는 것을 목격하고 있습니다. 한때 전기 자동차의 먼 꿈이었던 솔리드 스테이트 기술은 2026년 Eve Energy와 같은 회사 덕분에 현실이 되고 있습니다. 우리가 이러한 셀을 장착한 최초의 Tesla 또는 BMW가 도로에 나서기를 기다리는 동안 우리가 세상에 전력을 공급하는 방식이 빠르게 진화하고 있다는 것은 분명합니다.

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