そしてまさにそのように、メルセデス・ベンツは超高級な全電気式SUV、マイバッハ EQS SUVを発表しました。基本的には標準的な EQS 580 SUV ですが、より豪華なキャビン機能とより多くのパワーを備えています。
マイバッハ EQS 680 SUV は、ツートンカラー仕上げですぐに認識できます。この車には 5 つの異なるコンボが用意されていますが、将来的には 6 番目のコンボが予定されています。 21インチのホイールが標準装備されていますが、追加のペイント作業により22インチのオプションも利用可能になります。
性能面では、マイバッハ バージョンは標準の EQS SUV をベースに、113 馬力追加され、合計 649 馬力、最大トルク 949Nm を実現します。バッテリー容量は不明ですが、おそらく 2 つのモーターが車輪を動かすと考えて間違いありません。 WLTP サイクルによれば、車両は 1 回の充電で 600 km (373 マイル) 走行できます。
ボディ全体のマイバッハのエンブレムと新しい塗装に加えて、SUV は空力特性も変更しました。抗力係数は0.29で、オリジナルのEQS SUVの0.26よりも悪いが、メルセデスはこれを0.28まで削減しようとしていると述べた。
フロントは一体型から垂直の直線を描いたグリルに似たものに変更され、メルセデスはよりクラシックな外観を目指している。ヘッドライトの下のエアインテークにはマイバッハのロゴが散りばめられています。
マイバッハには、エコ、スポーツ、インディビジュアルなどの既知の運転モードに加えて、ボディのロールを制限し、快適性を優先するマイバッハ モードが追加されています。これは、ダンパー、スロットルの応答性、回生のスムーズさを調整することによって行われます。
新しいインテリアカラーオプションやウッドトリムオプションも用意されています。マイバッハの特定のデザインは、デジタル ゲージ クラスターとダッシュボード全体に広がる象徴的なハイパースクリーンに表示されます。
Myabach 特有のフレグランス、Burmester 4D サラウンド サウンド システム、ユニークなインテリア アンビエント ライト カラー オプション、足元スペースを増やすために後方に移動された後部座席用の拡張センター コンソールなど、その他のプレミアム機能もすべてメニューにあります。
コストとリリースの詳細はまだ明らかにされていませんが、より多くの情報が間もなく明らかになることが予想されます。
