I tak właśnie Mercedes-Benz ogłosił wprowadzenie na rynek ultraluksusowego, w pełni elektrycznego SUV-a Maybach EQS. Zasadniczo jest to standardowy SUV EQS 580, ale z bardziej luksusowym wyposażeniem kabiny i większą mocą.
SUV Maybach EQS 680 można natychmiast rozpoznać po dwukolorowym wykończeniu. Samochód jest dostępny w pięciu różnych kombinacjach, ale w przyszłości spodziewana jest szósta. Standardem są 21-calowe koła, ale w opcji z dodatkowym lakierem dostępne będą 22-calowe koła.
Pod względem osiągów wersja Maybacha bazuje na standardowym SUV-ie EQS i oferuje dodatkowe 113 koni mechanicznych, łącznie 649 KM i 949 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Nie znamy pojemności akumulatora, ale prawdopodobnie można bezpiecznie założyć, że koła będą napędzane dwoma silnikami. Zgodnie z cyklem WLTP pojazd na jednym ładowaniu przejedzie 600 km (373 mil).
Oprócz emblematów Maybacha na całym nadwoziu i nowego lakieru, SUV zmienia także swoje właściwości aerodynamiczne. Jego współczynnik oporu powietrza wynosi 0,29, czyli jest gorszy niż 0,26 w oryginalnym SUV-ie EQS, ale Mercedes twierdzi, że stara się zmniejszyć go do 0,28.
Przód zmienił się z całego elementu na przypominający osłonę chłodnicy z prostymi pionowymi liniami, Mercedes zdecydował się na bardziej klasyczny wygląd. Dolne wloty powietrza pod reflektorami ozdobione są logo Maybacha.
Oprócz znanych już trybów jazdy, takich jak Eco, Sport i Individual, Maybach dodaje tryb Maybach, który ogranicza przechyły nadwozia i stawia na komfort. Odbywa się to poprzez regulację amortyzatorów, reakcji przepustnicy i płynności rekuperacji.
Dostępne są także nowe opcje kolorystyczne wnętrza, a także opcja wykończenia z drewna. Specyficzny projekt Maybacha pojawia się na zestawie wskaźników cyfrowych, a także na kultowym ekranie Hypoerscreen rozciągającym się po całej desce rozdzielczej.
W menu znajdują się inne funkcje premium, takie jak zapach Myabach, system dźwięku przestrzennego Burmester 4D, unikalne opcje kolorów oświetlenia wnętrza i rozszerzona konsola środkowa tylnych siedzeń, która została przesunięta bardziej do tyłu, aby zapewnić więcej miejsca na nogi.
Koszt i szczegóły premiery pozostają nieujawnione, ale możemy spodziewać się, że wkrótce pojawi się więcej informacji.
