E proprio così, Mercedes-Benz ha annunciato il suo SUV ultra-lusso completamente elettrico, il SUV Maybach EQS. È essenzialmente il SUV EQS 580 standard ma con caratteristiche dell'abitacolo più lussuose e più potenza.
Il SUV Maybach EQS 680 può essere immediatamente riconosciuto per la sua finitura bicolore. L'auto è disponibile in cinque diverse combinazioni, ma una sesta è prevista in futuro. Le ruote da 21 pollici sono di serie, ma con quella verniciatura aggiuntiva sarà disponibile un'opzione da 22 pollici.
Dal punto di vista delle prestazioni, la versione Maybach si basa sul SUV EQS standard con 113 cavalli aggiuntivi per un totale di 649 CV e 949 Nm di coppia massima. Non conosciamo la capacità della batteria, ma probabilmente è lecito supporre che due motori muoveranno le ruote. Secondo il ciclo WLTP, il veicolo durerà 600 km (373 mi) con una carica.
Oltre agli emblemi Maybach su tutta la carrozzeria e alle nuove verniciature, il SUV cambia anche le sue proprietà aerodinamiche. Il suo coefficiente di resistenza è 0,29, che è peggiore dello 0,26 del SUV EQS originale, ma Mercedes afferma che sta cercando di ridurlo a 0,28.
La parte anteriore è cambiata da un pezzo intero a una griglia simile a linee verticali dritte, con la Mercedes che ha optato per un look più classico. Le prese d'aria inferiori sotto i fari presentano i loghi Maybach sparsi ovunque.
Oltre alle modalità di guida già note come Eco, Sport e Individual, la Maybach aggiunge una modalità Maybach che limita il rollio e dà priorità al comfort. Lo fa regolando gli ammortizzatori, la risposta dell'acceleratore e la morbidezza del recupero.
Sono disponibili anche nuove opzioni di colori per gli interni, insieme a un'opzione di finiture in legno. Il design specifico di Maybach appare sul quadro strumenti digitale e sull'iconico schermo Hypoer che si estende sul cruscotto.
Altre caratteristiche premium come la fragranza specifica Myabach, il sistema audio surround Burmester 4D, le esclusive opzioni di colore della luce ambientale interna e la console centrale ampliata per i sedili posteriori, che sono spostati più indietro per avere più spazio per le gambe, sono tutte nel menu.
I dettagli sul costo e sul rilascio rimangono segreti, ma possiamo anticipare che ulteriori informazioni emergeranno a breve.
