電気自動車革命は勢いを増しており、世界中のほとんどの地域で販売が急増しています。多くの懐疑論者は、内燃機関が依然として支配的な地位を保っているという考えに固執しているかもしれませんが、輸送の未来は間違いなく電力にあります。英国もこれに同意しているようで、今後予定されているICEの新車販売禁止措置を復活させた。
英国政府は、2030年までに新しいガソリン車とディーゼル車の販売を禁止した。この野心的な目標は当初設定されたものの、その後前政府によって撤回され、持続可能な未来に対する英国の取り組みを強調している。残りわずか 5 年半で、この国は新車販売の 5 分の 1 が電気自動車から完全電気自動車へと急速に移行することになります。
この大胆な目標は、実際には完全に達成可能です。市場自体の自然な発展により、この変化は主に単独で起こると予想されます。 EV の進化、特に航続距離、手頃な価格、性能の点で、EV は消費者にとって好ましい選択肢となるでしょう。英国は、いずれにせよ起こりそうなことについて明確な期限を設定し、メーカーに対し、投資はすべて将来的に返済されることを確認しているだけだ。
前政権は不可解にもICE禁止を遅らせたが、新たに選出された労働党政権は速やかに当初の目標を回復した。しかし、禁止の具体的な内容に関しては疑問が残る。 2030年の目標にバンが含まれるかは依然として不透明であり、マイルド車とプラグイン車の両方のハイブリッド車の扱いもまだ決まっていない。当初の法律では、2035 年まで大幅なゼロエミッション走行が可能なハイブリッドの販売が認められていました。
電気自動車への移行を加速するという英国の揺るぎない取り組みは、他の国々に模範を提供します。これは、気候危機に取り組み、持続可能な交通手段を確保するには、大胆なビジョンと断固たる措置が不可欠であることを証明しています。あるいは、次の政権が独自の解釈を適用することを選択するまでは、おそらくそれが当てはまるでしょう。いつものように、実際に展開するまでは何も保証されません。
