A revolução dos veículos eléctricos está a ganhar impulso, com as vendas a aumentarem na maioria das regiões do mundo. Embora muitos cépticos possam agarrar-se à noção de que o motor de combustão interna ainda detém uma posição dominante, o futuro dos transportes reside inegavelmente na energia eléctrica. O Reino Unido parece concordar com isso e restabeleceu a sua próxima proibição de vendas de novos veículos ICE.
O governo do Reino Unido proibiu a venda de novos veículos a gasolina e diesel até 2030. Esta meta ambiciosa, inicialmente estabelecida mas depois retirada pelo governo anterior, sublinha o compromisso do Reino Unido com um futuro sustentável. Faltando apenas cinco anos e meio, o país deverá fazer uma rápida transição de um quinto das vendas de automóveis novos eléctricos para um cenário totalmente eléctrico.
Este objectivo audacioso é, de facto, inteiramente alcançável. Espera-se que a progressão natural do próprio mercado traga esta mudança em grande parte por si só. A evolução dos VE, especialmente em termos de autonomia, acessibilidade e desempenho, irá torná-los a escolha preferida dos consumidores. O Reino Unido está apenas a estabelecer um prazo firme para o que provavelmente acontecerá de qualquer maneira, confirmando aos fabricantes que todos os investimentos que fizerem serão reembolsados no futuro.
Embora o governo anterior tenha atrasado inexplicavelmente a proibição do ICE, o recém-eleito governo trabalhista restaurou rapidamente a meta original. No entanto, permanecem dúvidas sobre as especificidades da proibição. A inclusão das carrinhas na meta para 2030 permanece incerta e o tratamento dos veículos híbridos, tanto leves como plug-in, ainda não foi determinado. A legislação original permitia a venda de híbridos capazes de uma condução significativa com emissões zero até 2035.
O compromisso inabalável do Reino Unido em acelerar a mudança para veículos eléctricos oferece um modelo para outros países. Prova que uma visão ousada e medidas decisivas são essenciais para enfrentar a crise climática e garantir um caminho sustentável para o transporte. Ou talvez seja esse o caso até que a próxima administração decida aplicar a sua própria interpretação. Como sempre, nada está verdadeiramente garantido até que realmente se desenvolva.
