تكتسب ثورة السيارات الكهربائية زخماً، مع ارتفاع المبيعات في معظم المناطق حول العالم. في حين أن العديد من المتشككين قد يتشبثون بفكرة أن محرك الاحتراق الداخلي لا يزال يحتفظ بمكانة مهيمنة، فإن مستقبل النقل يكمن بلا شك في الطاقة الكهربائية. يبدو أن المملكة المتحدة تتفق مع ذلك وأعادت فرض الحظر القادم على مبيعات سيارات ICE الجديدة.
منعت حكومة المملكة المتحدة بيع المركبات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2030. ويؤكد هذا الهدف الطموح، الذي حددته الحكومة السابقة في البداية ولكن تراجعت عنه بعد ذلك، التزام المملكة المتحدة بمستقبل مستدام. مع بقاء خمس سنوات ونصف فقط، من المقرر أن تنتقل البلاد بسرعة من خمس مبيعات السيارات الجديدة إلى السيارات الكهربائية بالكامل.
وهذا الهدف الجريء يمكن تحقيقه بالكامل في الواقع. ومن المتوقع أن يؤدي التقدم الطبيعي للسوق نفسه إلى إحداث هذا التغيير إلى حد كبير من تلقاء نفسه. إن تطور السيارات الكهربائية، لا سيما من حيث النطاق والقدرة على تحمل التكاليف والأداء، سيجعلها الخيار المفضل للمستهلكين. تقوم المملكة المتحدة فقط بتحديد موعد نهائي صارم لما من المحتمل أن يحدث على أي حال، مما يؤكد للصناع أن جميع الاستثمارات التي يقومون بها سيتم سدادها في المستقبل.
وفي حين قامت الحكومة السابقة بتأخير الحظر على شركة ICE لسبب غير مفهوم، فقد سارعت حكومة حزب العمال المنتخبة حديثاً إلى استعادة الهدف الأصلي. ومع ذلك، لا تزال هناك أسئلة بشأن تفاصيل الحظر. ولا يزال إدراج الشاحنات الصغيرة في هدف عام 2030 غير واضح، ولم يتم بعد تحديد كيفية التعامل مع المركبات الهجينة، سواء الخفيفة منها أو ذات المكونات الإضافية. سمح التشريع الأصلي ببيع السيارات الهجينة القادرة على قيادة خالية من الانبعاثات حتى عام 2035.
إن التزام المملكة المتحدة الثابت بتسريع التحول نحو السيارات الكهربائية يقدم نموذجاً لبلدان أخرى. إنه يثبت أن الرؤية الجريئة والخطوات الحاسمة ضرورية لمعالجة أزمة المناخ وتأمين مسار مستدام للنقل. أو ربما يكون هذا هو الحال حتى تختار الإدارة القادمة تطبيق تفسيرها الخاص. كالعادة، لا شيء مضمون حقاً حتى يتكشف فعلياً.
