メルセデス・ベンツと中国の有力企業BYDの両方と提携している電気自動車ブランドのデンザは、次期主力EVであるZ9 GTでプレミアムEVセグメントに変革を起こす準備を進めている。強力なトライモーターセットアップ、広々としたテクノロジー満載のインテリア、洗練されたプロファイルを備えた Z9 GT は、電気パフォーマンスワゴンがどのようなものであるかを再定義したいと考えています。
スパイ写真が公開され、2024年半ばの中国市場発売と2025年のヨーロッパへの発売に先立って、デンザ Z9 GTの内部を初めて垣間見ることができた。インテリアはメルセデス・ベンツ車と同じレベルの豪華さを約束しているが、BYDが知られる技術力が注入されている。
3 つのデジタル ディスプレイがダッシュボードを占めています。ドライバーは専用の LCD インストルメント パネルを操作し、巨大なフローティング インフォテインメント スクリーンが中心になります。また、乗客は独自の統合されたエンターテイメント ディスプレイを利用して、長距離旅行でもプレミアムな体験を楽しめます。
ベージュとブラウンの室内装飾は洗練されたタッチを加えていますが、購入者は他の色の組み合わせも利用できる可能性があります。ユニークなクリスタルのようなギアセレクターは、ミニマルなコンソールの目玉として少しの豪華さを加えます。
Z9 GTは全長5分以上、ホイールベース3mを超える大型マシン。これらの広々とした仕様は、スポーティなロースタンスを維持しながら、乗員と荷物のための十分なスペースを示唆しています。そのデザインはデンザ N7 SUV と DNA を共有していますが、より滑らかで空気力学的なフォルムになっています。
BYD はあらゆる機能を駆使し、Z9 GT に強力なトライモーター構成を装備しました。 1 つの 230 kW モーターが前輪を駆動し、2 つの 240 kW モーターが後輪を駆動し、合計 710 kW という驚異的な出力を生成します。このパワーは 4 輪すべてを介して道路に伝えられ、2,875 kg の重量のある Z9 GT が、制限された最高速度 240 km/h まで疾走することができます。
この種のパフォーマンスには大型のバッテリー パックが必要ですが、BYD は独自のブレード バッテリー テクノロジーでそれを実現します。公式の容量はまだ謎のままですが、スリリングなパフォーマンスとともに印象的な範囲を提供することが期待されます。
