Nio ET5 の新しいバージョンと思われるものを初めて見てからわずか 2 日しか経っていませんが、より詳細な写真のおかげで、実際には Nio の非常に人気のある電気自動車のシューティング ブレーク バージョンであることが確認されました。
これが見栄えの良いEVであることは間違いなく、これまで選択肢はMG5に限られていたが、電気エステートやワゴンを切望している人にとっては特に魅力的だ。メーカーはSUVやハッチバックに全力を注いでおり、中国ではセダンが人気ですが、新たなトレンドが徐々に現れてきています。
このトレンドに火をつけたのが、ハッチバックでもワゴンでもない、昔のレクサス IS300 スポーツクロスを彷彿とさせる Zeekr 001 です。この中途半端な中道は私たちがシューティングブレークと呼ぶもので、メルセデスはそのCLAモデルのおかげで大成功を収めてそのニッチ市場を開拓しました。基本的に、シューティングブレークはワゴンですが、よりスポーティで、荷物を運ぶよりも見栄えを重視して設計されており、それでもより多くのスペースを提供します。これは多くの人にとって双方にとって有利なソリューションです。
これらの詳細な写真のおかげで、Nio が見栄えの良いワゴンでその ET5 範囲を拡大していることにはもう疑いの余地がありません。これは、同社が今後発表する航続可能距離 1,000 km (NEDC) の 150 kWh バッテリー パックを紹介するのに最適です。バッテリーが小型化されても、この車はデュアルモーター 360 kW パワートレインを備えており、0 ～ 100 km/h を 4 秒フラットで加速します - BMW M3 エステートの領域です。
次の写真は、「スズキが作るべきだったもの」と呼ばれるものの短いビデオを撮影するのに十分な速さで電話を取り出すことに成功した、鋭い目を持ったカースポッターのご厚意により提供されたものです。五菱は宝軍ベースのSUV（おそらく宝軍SUVと呼ばれる）を数カ月間からかっていたが、その後沈黙した。現在、プロジェクトが生きているだけでなく、テストの最終段階にあるようだという証拠が得られました。
1 枚の粒子の粗いショットのおかげで、この近日発売される電気 SUV のサイズを初めて実感することができました。小さいだろうということは分かっていましたが、これはまた別のレベルの小ささです。初代スズキ・ジムニー（あるいはサムライ）を隣に停めたら巨人に見えるだろう。この車に本格的なオフロード能力があるとは期待していませんが、見た目に関して言えば、高く評価されます。
Baojun SUV は、小型ハッチバックまたは世界最小のコンバーチブルとして利用可能な兄弟の Baojun EV をベースとしています。これらの車は都市生活向けに設計されており、最も狭い場所に駐車したり、最も狭い道路に曲がることができるように、スペースをできるだけ小さくするように設計されています。これは、偽装された Baojun SUV のオリジナルのビデオです。「再生」ボタンを押す前に、音量を下げることをお勧めします。音楽の好みは人によって大きく異なります。
ビデオに映っているテスト車両は量産準備が整っているようで、同社や中国の自動車ブロガーによるこれまでの投稿のいくつかは、このかわいらしい車両が間もなく公道で姿を現すことを示唆している。こちらが武陵のオリジナルビデオティーザーです:
