केवल कुछ ही दिन बीते हैं जब हमने पहली बार Nio ET5 का नया संस्करण देखा और अब अधिक विस्तृत तस्वीरों के माध्यम से हमारे पास पुष्टि है कि वास्तव में यह Nio की बहुत लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार का शूटिंग ब्रेक संस्करण है।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह एक अच्छी दिखने वाली ईवी होगी, विशेष रूप से उन लोगों के लिए आकर्षक जो इलेक्ट्रिक एस्टेट या वैगन की लालसा रखते हैं, अब तक विकल्प एमजी5 तक ही सीमित था। निर्माता अपना सारा ध्यान एसयूवी और हैचबैक पर केंद्रित करते हैं, सेडान चीन में लोकप्रिय हैं लेकिन धीरे-धीरे एक नया चलन उभर रहा है।
यह चलन Zeekr 001 द्वारा शुरू किया गया था, जो न तो हैचबैक है और न ही वैगन, यह पुराने लेक्सस IS300 स्पोर्टक्रॉस की याद दिलाता है। उस आधे रास्ते को हम शूटिंग ब्रेक के रूप में संदर्भित करते हैं, मर्सिडीज ने अपने सीएलए मॉडल की बदौलत शानदार सफलता के साथ उस जगह की खोज की। मूल रूप से, शूटिंग ब्रेक एक वैगन है लेकिन अधिक स्पोर्टी है, इसे कार्गो उठाने की तुलना में अच्छा दिखने के लिए डिज़ाइन किया गया है लेकिन फिर भी यह अधिक जगह प्रदान करता है - यह कई लोगों के लिए एक जीत-जीत समाधान है।
उन विस्तृत तस्वीरों की बदौलत अब इसमें कोई संदेह नहीं रह गया है कि Nio एक अच्छे दिखने वाले वैगन के साथ अपनी ET5रेंज का विस्तार कर रहा है। यह कंपनी के आगामी 150 kWh बैटरी पैक को 1,000 किमी की रेंज (NEDC) के दावे के साथ प्रदर्शित करने के लिए एकदम सही होगा। यहां तक कि छोटी बैटरी के साथ भी कार अभी भी डुअल-मोटर 360 किलोवाट पावरट्रेन प्रदान करती है जो इसे 4 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है - बीएमडब्ल्यू एम3 एस्टेट क्षेत्र।
अगली तस्वीरें एक ईगल-आइड कार स्पॉटर के सौजन्य से आती हैं जो फोन को इतनी तेजी से खींचने में कामयाब रही कि उसने एक छोटा वीडियो शूट किया जिसे "सुजुकी को बनाना चाहिए था।" वूलिंग कुछ महीनों से अपनी बाओजुन-आधारित एसयूवी, जिसे संभवतः बाओजुन एसयूवी कहा जाता है, को छेड़ रहा था, लेकिन फिर शांत हो गया। अब हमारे पास सबूत है कि परियोजना न केवल जीवित है बल्कि यह परीक्षण के अंतिम चरण में है।
एक दानेदार शॉट के लिए धन्यवाद, हमें वास्तव में इस आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवी के आकार का एहसास करने का पहला मौका मिला है, हम जानते थे कि यह छोटा होगा लेकिन यह छोटे स्तर का एक और स्तर है। यदि इसके बगल में पार्क किया जाए तो मूल सुजुकी जिम्नी (या समुराई) एक विशालकाय कार की तरह दिखेगी। हमें उम्मीद नहीं है कि इस कार में गंभीर ऑफ-रोड क्षमताएं होंगी, लेकिन जब लुक की बात आती है - तो यह सराहनीय है।
बाओजुन एसयूवी अपने भाई बाओजुन ईवी पर आधारित है जो एक छोटी हैचबैक या दुनिया की सबसे छोटी परिवर्तनीय के रूप में उपलब्ध है। इन कारों को शहर में रहने के लिए डिज़ाइन किया गया है, माना जाता है कि ये यथासंभव कम जगह लेती हैं ताकि सबसे तंग जगहों पर पार्क की जा सकें और सबसे तंग सड़कों में बदल सकें। यहां छिपी हुई बाओजुन एसयूवी का मूल वीडियो है - आप "प्ले" करने से पहले वॉल्यूम कम करना चाह सकते हैं - संगीत में लोगों की रुचि बहुत भिन्न होती है:
वीडियो में देखा गया परीक्षण वाहन उत्पादन के लिए तैयार प्रतीत होता है और कंपनी के साथ-साथ चीनी ऑटोमोटिव ब्लॉगर्स के कुछ पिछले पोस्ट से पता चलता है कि हम इस प्यारी को जल्द ही सड़क पर देखेंगे। यहां वूलिंग का मूल वीडियो टीज़र है:
