メルセデス・ベンツは、同社が販売する自動車とバンの変化を明らかにし、力強い仕上がりで2025年を締めくくった。今年は課題に満ちた年でしたが、ドイツの自動車メーカーは世界で合計 216 万台の車両を販売することに成功しました。今年の最後の 3 か月は非常に忙しく、2025 年で最も販売が好調な四半期となりました。この後半の伸びは、世界中のバイヤーの注目を集めている電気自動車やバンの新しいラインナップによってもたらされました。
同社は現在、幹部らが大規模な「製品攻勢」と呼ぶ取り組みを2026年に向けて全速力で進めている。この計画には、いくつかの新しいモデルを発売し、競争に負けないように既存のモデルを更新することが含まれます。
2025 年のレポートの最大の見出しの 1 つは、バッテリー駆動車両の需要の増大です。第 4 四半期だけでも、バッテリー電気自動車の販売は前の 3 か月と比べて 18% 増加しました。この増加は、特に適切なオプションが提供された場合には、より多くのドライバーが電力に切り替える準備ができていることを示唆しています。
欧州は引き続きこの移行にとって重要な市場です。 2025年には、完全電気自動車とプラグインハイブリッド車を含む電動車両が、この地域におけるメルセデス・ベンツの全販売台数の40％を占めるようになる。これは市場の大きな部分を占めており、ヨーロッパのバイヤーがこのテクノロジーを受け入れていることを示しています。フランス、デンマーク、インドなどの国でも、バッテリー式電気自動車の販売台数が記録的な数字を記録しました。
新しい電動CLAは、この勝利の背後にある極めて重要な要素として浮上しています。このコンパクトセダンは、購入者と批評家の両方から同様に熱狂を集めました。ヨーロッパの自動車ジャーナリストの審査員は、この車を「2026 年カー・オブ・ザ・イヤー」に選出しました。この車両の人気により注文は 2026 年まで受注残となっており、メルセデス・ベンツの最新デザインが大衆の共感を呼んでいることがわかります。
電動化は乗用車に限定されません。バン部門も 2025 年に目覚ましい成長を記録しました。メルセデスベンツ バンは世界中で 359,100 台を出荷し、第 4 四半期の売上は第 3 四半期と比較して 18% 増加しました。最も顕著な指標は、電気バンの販売が 46% 増加したことです。
その結果、電気バンは現在、同部門の世界売上高の 8%、欧州では 11% を占めています。事業主や家族は、これらの電気の主力製品に価値を見出しているようです。メルセデス・ベンツの勢いは衰えず、2026 年 3 月には新しい電気 VLE を発表します。電気バン専用に作られた真新しいプラットフォーム上に構築された VLE は、十分なスペースと快適性を提供し、個人顧客向けの贅沢な「人の移動手段」となることを約束します。
電気自動車は未来を象徴していますが、メルセデス・ベンツは従来のハイエンドモデルの好調な販売を続けています。箱型の形状とオフロード性能で知られる象徴的な G クラスは、2025 年に史上最高の販売年を達成しました。この象徴的なモデルの納車は、新規購入者を引き付けた電動バージョンの発売により 23% 増加しました。
パフォーマンス部門のメルセデスAMGもまた、輝かしい年となった。納入台数は7%増の14万5,000台となった。この成功は、ガソリンエンジンであろうと電気モーターであろうと、購入者が依然としてスピードとパワーを切望していることを浮き彫りにしています。最も高価で高級なモデルを含む「トップエンド」セグメントは現在、総売上高の15％を占めている。
同社は、同ブランドが自動車を発明してから140周年を迎える2026年に大きな計画を立てており、新製品を次々と発表して祝う予定だ。主力の S クラス セダン、SUV の GLE および GLS にもアップデートが予定されています。
新しい電動モデルも登場予定です。新しい電動GLCおよびGLBSUVの市場投入とともに、電動Cクラスが初公開される予定です。これらの車は、新しい「MB.OS」オペレーティング システムと、車をよりスマートで使いやすくするソフトウェアを備えており、ドライバーに「おかえり」のようなデジタル エクスペリエンスを提供します。
サプライチェーンの問題や中国での厳しい競争など、2025 年にはいくつかの問題があるものの、全体的な状況は前向きです。南米や湾岸諸国などの地域での成長は、他の地域での売上の低迷を補うのに役立った。メルセデス・ベンツは、完全な注文書と新技術が満載のショールームを備え、今後の課題に取り組む準備ができているように見えます。
