新しいEV連邦税額控除規則は非常に簡単で、自動車が7,500ドルの割引を受けるには、その自動車は米国、または米国が自由貿易協定を結んでいる国で製造されている必要がある。さらに、米国製のEVに使用されるバッテリーは北米産の材料から作られなければなりません。 これは自動車メーカーにとって大きな問題であり、各社が解決策を求めて奔走している。フ...
著者: Yuto Sato
化石燃料自動車の販売をやめる意向を表明する自動車メーカーが増えている。ボルボはかなり前にその公約を掲げており、キャデラックとメルセデス・ベンツは2030年までに停止する計画を立てており、ステランティス、フォード・ヨーロッパ、GM、アウディ、フォルクスワーゲンはいずれもEVのみの販売を目指している。 中国では、BYD は最初に燃料自動車の...
著者: Yuto Sato
テスラは、9月5日より北米でFSDソフトウェアの価格を12,000ドルから15,000ドルに値上げする。ただし、テスラは9月5日より前にFSDアップグレードを注文したユーザーには旧価格を適用する。 この日付は、左折機能や歩行者と動物の検出機能を改善する主要な FSD 10.69.2 ベータ アップデートの公開予定と一致します。 CEOの...
著者: Sota Kato
4月の欧州当局からの承認を受けて、NioはET7モデルの初回出荷を開始した。これは、前年ノルウェーでの ES8 のデビューに続き、自動車メーカーにとってこの地域への 2 台目の車両の到着を意味します。 前回の発売とは異なり、ET7 は単一国ではなく複数の市場で提供される予定です。このメーカーは、ノルウェーに加えて、ドイツ、オランダ、デン...
著者: Yuto Sato
ベントレー マリナー バトゥールはEVではなく、ハイブリッドですらありません。多くの電気機器が装備されており、高速コーナーでもフラットを保つための48V電動アンチロールバーも装備されています。 4輪ステアリングとeLSDを備え、エンジンスタートボタンの周りには18Kゴールドで3Dプリントされたリングもある。しかし、電動ではありません。 ...
著者: Yuto Sato
ノルウェーはここしばらく、電気自動車革命の最先端にいます。 EV購入者に対して非常に友好的な政策をいくつか打ち出し、おそらく経済に少し悪影響を及ぼし、特定のインセンティブの削減をもたらした。それでもVW正規輸入代理店は次の一歩を踏み出す準備ができている。 VWは2024年1月1日からガソリン、ディーゼル、ハイブリッドモデルの販売を停止す...
著者: Yuto Sato
アウディは自社には水晶玉があり、未来を占うことができると考えているが、正直に言えば、そうなってほしいと願っている。すべての将来の車がアウディのスフィア デザイン プロジェクトのコンセプトに似ていたら、私たちはすぐにモーターヘイブンに住むことになるでしょう。しかし、ほとんどのコンセプトカーがそうであるように、コンセプトカーがコンセプト段階を...
著者: Yuto Sato
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