何を言おうと、マーケティングチームや広報チームが不足しているにもかかわらず、テスラは史上最も話題になった企業として歴史に残るだろう。テスラの将来、その製品、そして率直な CEO について、インターネット上で議論が起こらない日はありません。金曜日、ロイター通信は、イーロン・マスク氏が呼び掛けただけで、同社は待望の2万5000ドル以下の電気自...
著者: Sota Kato
今日の初め、ロイター通信は、テスラが「低価格車」計画をキャンセルしたと主張する報道を発表した。この2万5000ドルほどのEVは長い間、モデル2と呼ばれてきた。この情報は明らかに3つの別々の情報源から来たもので、その情報源は、テスラがこれまでで最も安価なEVを開発する代わりに、自動運転タクシーに注力すると主張した。ただし、かなり重要な展開が...
著者: Yuto Sato
デンザはダイムラー（別名メルセデス）とBYDの合弁会社としてスタートしたが、現在前者はデンザの株式の約10％しか保有しておらず、BYDは90％にまで成長している。しかし、だからといってデンザがメルセデスの名前を使って次期EVをからかうのを止めるわけではない。 この新型モデルは（メルセデスの本拠地である）ドイツのシュツットガルトの路上で披...
著者: Yuto Sato
Apple の自動車業界への歩みは音を立てて止まり、その波紋は今も社内に広がっています。秘密の自動車プロジェクト「プロジェクト・タイタン」に深く関わっていた多くの従業員が最近解雇された。 Appleの重点転換により、600人以上の従業員が解雇された。レイオフのほとんどはプロジェクト タイタンに携わるスタッフに影響を与えましたが、一部のス...
著者: Sota Kato
フォーディスは予想外の軌道修正を行い、電気自動車の展開ペースを遅らせた。同社は、期待されていた3列電動SUVの発売延期と、新たにハイブリッドモデルに注力すると発表した。この変化は、フォードの第1四半期のEV販売が目覚ましく、米国の電気自動車市場で2位を確保したことに続いて起こった。 F-150 ライトニングが依然として最も売れている電動...
著者: Yuto Sato
起亜自動車はEV5を中国市場を超えて拡大しようとしている。当初は中国限定モデルであったEV5のグローバルバージョンが現在、塩城工場の組立ラインから出荷され、世界中のバイヤーに向けて出荷されている。 EV5 は、専用の E-GMP 電気アーキテクチャを使用して、人気のあるヒュンダイ Ioniq 5 および起亜自動車 EV6in に加わりま...
著者: Yuto Sato
中国の自動車メーカーBYDisがピックアップトラック市場に参入しようとしていることが新たなリークで明らかになった。 流出した画像は、BYD初の電気ピックアップトラックが2024年末までに世界的に発売される可能性があることを示唆している。このモデルは、サイズ的には人気のトヨタ・ハイラックスに匹敵するようで、中型からフルサイズのピックアップ...
著者: Yuto Sato
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