TheLucid Airsedan は、ついに Android Auto をインフォテインメント システムに統合しました。一部の所有者は Android Auto にアクセスするために独自のハードウェア回避策を作成することに頼っているため、このアップデートは待望の追加です。 Tesla や Rivian などの EV メーカーが独自のオ...
著者: Yuto Sato
BMW は、7 シリーズ車に搭載されている特定のハンズオフ ADAS 機能について、SAE レベル 2 およびレベル 3 の認定を取得したところです。特に、これは BMW が自動車技術者協会 (SAE) から完全なレベル 3 の高度運転支援認定を取得したことを意味するわけではありませんが、BMW が特定の「ハンズオフ」機能を一般に利用でき...
著者: Yuto Sato
ポールスターは、新しい長距離シングルモーターのバリエーションを備えたポールスター 3 ラインナップを拡張し、主力電動 SUV へのより手頃な価格のエントリーポイントを提供します。新しいモデルはラインナップの中で最も安価で、ヨーロッパでは79,890ユーロからで、最大650km(WLTP)という驚異的な航続距離を約束します。デュアルモーター...
著者: Yuto Sato
アウディは来月からChatGPTをインフォテインメントシステムに統合すると発表した。 2021年以降に生産された約200万台のアウディ車の所有者は、その車に第3世代モジュラーインフォテインメントシステム（MIB 3）が搭載されていれば、この特典を受けることができる。 E3 1.2 エレクトロニクス アーキテクチャを搭載した Q6 e-t...
著者: Yuto Sato
欧州連合は、影響を受ける企業からのフィードバックを受けて、中国製電気自動車に対する関税案を若干調整し、進行中の貿易紛争で若干の譲歩を提示した。しかし、今回の関税改定は依然として中国自動車メーカーに多大な負担を課しており、EU内の保護主義的傾向への懸念が高まっている。 EUは当初、上海汽車、吉利汽車控股、BYDなど中国のさまざまなEVメー...
著者: Miyu Yoshida
ヒュンダイは、ダチア スプリングや新型シトロエン e-C3 などに対抗するように設計された A セグメント電気自動車である、まったく新しいインスターでヨーロッパの都市景観を電化する準備ができています。 Inster には 2 つのバッテリーオプションが付属しており、おそらくこのクラスで最も興味深いインテリアです。 [ガレリア: 写真 ...
著者: Yuto Sato
韓国の最新報道によると、起亜自動車は2025年3月に初の電気セダンであるEV4の生産を開始し、翌年に国内工場で7万台の生産を目指す計画である。 関係者によると、EV4は「リーズナブルな価格」で提供され、EV3とともに現在の電気自動車需要の低迷を打破することを目指すという。 EV4の最初のプロトタイプは先月公開され、韓国内および海外の道...
著者: Yuto Sato
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