Recurrent Autojust は、急速充電とそれが長期的にバッテリーの状態にどのような影響を与えるかに関する研究を発表しました。簡単に言えば、急速充電はバッテリーの状態にまったく影響を与えないようです。
確かに、この研究にはテスラ車 (モデル 3 とモデル Y) のみが含まれています。ただし、データは 12,500 台の車両から収集されているため、結論には大きな自信を持っています。
Recurrent は、急速充電を 90% 以上使用した車両と 10% 未満の時間しか使用しなかった車両のバッテリーの状態を比較しました。そして結局のところ、2 つのグループには統計的な差はありません。
アンプリアー
アンプリアー
この記事では、極端な温度 (低温または高温) やバッテリ充電量が低いまたは高い状態での充電など、急速充電がバッテリに悪影響を与える特定のシナリオについて概説しています。幸いなことに、すべての EV メーカーは、ソフトウェアおよびハードウェア ソリューションを使用してこれらのシナリオを軽減することに投資しています。
たとえば、バッテリーの事前調整は、バッテリーセルを充電に最適な温度にするため、非常に重要です。さらに、ソフトウェアはバッテリーが 80% に達すると充電速度を調整し、劣化を抑えるために速度を落とします。実際、Recurrent では、最後の数 KW については実際にはより高速で安価な可能性があるため、低速の Tier 2 公共充電器を使用することを推奨しています。
