Autojust publicó de forma recurrente una investigación sobre la carga rápida y cómo afecta la salud de la batería a largo plazo. Y la versión corta es esta: la carga rápida no parece afectar en absoluto la salud de la batería.
Es cierto que la investigación sólo se refiere a los coches Tesla: Modelo 3 y Modelo Y. Sin embargo, los datos se recogen de 12.500 vehículos, por lo que podemos tener mucha confianza en las conclusiones.
Recurrent comparó el estado de la batería de los vehículos que usaron carga rápida al menos el 90% del tiempo y los vehículos que la usaron en menos del 10% del tiempo. Y resulta que los dos grupos no tienen diferencias estadísticas.
El artículo describe ciertos escenarios en los que la carga rápida sería perjudicial para la batería, como cargar en temperaturas extremas (ya sean bajas o altas) y en un estado de carga de batería baja o alta. Afortunadamente, todos los fabricantes de vehículos eléctricos han invertido en mitigar esos escenarios con soluciones de software y hardware.
Por ejemplo, el preacondicionamiento de la batería es extremadamente importante ya que lleva las celdas de la batería a la temperatura óptima para la carga. Además, el software regula la velocidad de carga cuando la batería alcanza el 80% y la ralentiza para reducir la degradación. De hecho, Recurrent sugiere utilizar un cargador público de nivel 2 más lento, ya que en realidad puede ser más rápido y económico para esos últimos KW.
