テスラは、V4 スーパーチャージャー用の新しい制御キャビネットを発表しました。これにより、一部の車両では最大 500 kW、テスラのセミでは最大 1.2 MW の充電速度が可能になります。これまで、V4 スーパーチャージャーは、先代の V3 スーパーチャージャーと同様に 250 kW に制限されていましたが、ボトルネックは制御キャビネットでした。
新しいスイッチ キャビネットを設置すると、ユーザーは新しい V4 スーパーチャージャーを最大限に活用できるようになります。テスラの代表者によると、これによりサイバートラックの充電時間が 30% 短縮されるという。それでも、ModelS、3、XandYare の上限は 250 kW です。
アップグレードによるメリットは他にもあります。たとえば、新しい制御キャビネットは、以前の 2 倍である最大 8 台の V4 スーパーチャージャーを供給できます。これにより、お金とスペースが節約され、効率が向上します。キャビネット自体もシンプルになり、スペースが減り、以前と比べてエネルギー密度が 3 倍になりました。
ただし、500kWで8台の車両を充電することはできません。テスラは充電器 8 台ごとに 1 MW に制限しています。テスラによると、これは周辺シナリオであり、車両が処理能力を下回る電力を受け取る可能性は 1% にすぎません。
