Tesla ogłosiła wprowadzenie nowych szaf sterowniczych do swoich sprężarek V4 Supercharger, umożliwiających ładowanie z mocą do 500 kW w przypadku niektórych pojazdów i do 1,2 MW w przypadku Semi Tesli. Do tej pory moc turbosprężarek V4 Supercharger była ograniczona do 250 kW, podobnie jak ich poprzedniczki V3 Supercharger, ale wąskim gardłem były szafy sterownicze.
Dzięki nowym szafom rozdzielczym użytkownicy mogą w pełni korzystać z nowych ładowarek V4. Zdaniem przedstawiciela Tesli, skróci to czas ładowania Cybertrucka o 30%. Mimo to ModelS,3,XandYare mają ograniczenie do 250 kW.
Z modernizacji można uzyskać inne korzyści. Na przykład nowe szafy sterownicze mogą zasilać do ośmiu doładowań V4, czyli dwukrotnie więcej niż dotychczas. Oszczędza to pieniądze, miejsce i zwiększa wydajność. Nawet same szafki są prostsze, zajmują mniej miejsca i mają trzykrotnie większą gęstość energii w porównaniu do wcześniejszych wersji.
Nie ma jednak możliwości ładowania ośmiu pojazdów mocą 500 kW. Tesla ogranicza ją do 1 MW na każde 8 ładowarek. Zdaniem Tesli jest to scenariusz marginalny i tylko w 1% przypadków pojazdy otrzymają mniej mocy, niż są w stanie obsłużyć.
