フォードが米国とカナダ全土でテスラのスーパーチャージャーインフラへの自社車両のアクセスを許可する合意を獲得したとの5月下旬の発表に続き、GMは今月初めに同様の戦略を明らかにした。
そして今、リビアンもトレンドに加わりました。電気自動車スタートアップ企業は本日、北米充電規格（NACS）ポートを2025年からR1モデルに統合し、R2プラットフォームで構築される今後のすべてのEVには初期発売時からコネクタが搭載されると発表した。
さらに、Rivian R1SとR1Tの現在の所有者は、「早ければ2024年春には」北米にある1万2000台を超えるテスラのスーパーチャージャーネットワークを利用できるようになる。すでに流通している車両でもこの接続を可能にするために、同社は互換性のあるアダプターを提供する予定です。
北米のEVメーカーは、テスラの充電コネクタとして広く知られているNACSの採用に一斉に移行しているようだ。この動きは主に、テスラのスーパーチャージャー ネットワークが競合他社よりも大幅に大きく、優れたブランド認知度を持っていたことによって推進されており、この傾向は最も著名な EV メーカーとしてのテスラの地位によってさらに強化されました。しかし、来春からこれらのステーションにアクセスする非テスラ車の急増が、現在のテスラ所有者の充電体験にどのような影響を与えるかはまだ分からない。
