Nissan / バッテリー技術・劣化検証 2024 年 1 月 8 日

日産、全固体電池を搭載した全電動GT-Rを2030年に発売へ

2023 年 10 月のジャパン モビリティ ショーで、日産はハイパー フォース EV コンセプトを発表しました。これは、ロゴを意図的に隠した、印象的な 1,341 馬力のスポーツカーです。 観察者たちは、隠されたエンブレムがGT‑Rのものであると推測していましたが、ハイパーフォースEVのデザインディレクター、ジョバニー・アロバ氏がこれ...

Miyu Yoshida

著者: Miyu Yoshida

掲載: Autiva

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2023 年 10 月のジャパン モビリティ ショーで、日産はハイパー フォース EV コンセプトを発表しました。これは、ロゴを意図的に隠した、印象的な 1,341 馬力のスポーツカーです。

観察者たちは、隠されたエンブレムがGT‑Rのものであると推測していましたが、ハイパーフォースEVのデザインディレクター、ジョバニー・アロバ氏がこれを認めました。同氏は、全電動 GT-R が 2030 年に計画されており、ハイパー フォース EV がその先のプレビューを提供すると述べました。

一部のスタイリング要素は量産電気 GT-R に移行しない可能性がありますが (これはコンセプトカーの典型的な結果です)、日産は全固体電池が車の目玉として搭載されることを保証します。

実際、日産は初の全固体電池EVを2028年にデビューさせる予定であり、この技術が2028年が終わるよりずっと前に幅広い市場に浸透する可能性があることを示唆している。

公式情報源: 全固体電池

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