広州にある澎輝能源という中国企業が初の全固体電池を発表し、市場で既存のプレーヤーを打ち負かす可能性がある。このソリューションのエネルギー密度は 280 Wh/kg ですが、現在の最上位リチウムイオン バッテリーが最大 250 Wh/kg に達することを考えると、これは特に印象的なことではありませんが、ここでの落とし穴は、今日の EV で使用されている平均的な標準バッテリー セルよりもコストがわずか 15% 高いことです。
同社は、生産面で目覚ましい進歩を遂げたと述べた。現在、全固体電池を製造するには、ポリマー、硫黄/ハロゲン化物、酸化物の 3 つの方法があります。澎輝能源は後者のルートを追求しており、酸化物固体電解質の製造に関連するすべてのハードルをすでに解決しています。
酸化物電解質は製造プロセスに高温を必要とするため、セラミック材料（電池にも使用されます）が非常に壊れやすくなります。そこで、メーカーは電解液の湿式コーティングプロセスを考案しました。このプロセスにより、温度の問題が解決されただけでなく、製造も簡素化されました。
新しいプロセスにより、製造コストが標準的なリチウムイオン電池のコストまで下がります。現在は 15% 高いだけですが、澎汇能源はプロセスと材料の取り扱いをさらに最適化することで、今後 3 ～ 5 年以内に同等の水準を達成できると考えています。
現在のバッテリーは、600 回の再充電サイクルの寿命と、-20°C から約 85°C の範囲の動作温度を約束しています。前述したように、そのエネルギー密度は現時点では 280 Wh/kg ですが、量産に入るまでに 300 Wh/kg に増加する可能性があり、これは現在のソリューションよりも大幅なアップグレードとなります。
そういえば、澎輝能源は来年小規模なパイロット研究プログラムと小規模生産を開始する予定で、完全な量産施設は2026年に稼働する予定だ。ほとんどの大手企業が2027年を目標にしている中、この比較的無名の企業は市場の最初の企業に過ぎないかもしれない。
