광저우에 있는 Penghui Energy라는 중국 회사가 최초의 전고체 배터리를 발표했으며 시장에서 기존 플레이어를 이길 수도 있습니다. 해당 솔루션의 에너지 밀도는 280Wh/kg입니다. 이는 현재 최고급 리튬 이온 배터리가 최대 250Wh/kg까지 올라갈 수 있다는 점을 고려하면 특별히 인상적이지는 않지만 여기서 중요한 점은 오늘날 EV에 사용되는 평균 표준 배터리 셀보다 비용이 15% 더 높다는 것입니다.
회사 측은 생산 부문에서 괄목할 만한 성과를 거뒀다고 밝혔다. 현재 전고체 배터리를 생산하는 방법에는 폴리머, 황/할로겐화물, 산화물의 세 가지 방법이 있습니다. Penghui Energy는 후자의 경로를 추구하고 있으며 이미 산화물 고체 전해질 생산과 관련된 모든 장애물을 해결했습니다.
산화물 전해질은 제조 공정에서 높은 온도를 필요로 하기 때문에 배터리에도 사용되는 세라믹 재료가 너무 약해집니다. 그래서 제조사에서는 전해질에 대한 습식 코팅 공정을 고안해냈습니다. 이 공정은 온도 문제를 해결했을 뿐만 아니라 생산을 단순화했습니다.
새로운 공정은 생산 비용을 표준 리튬 이온 배터리 수준으로 낮추었습니다. 현재는 15% 더 높을 뿐이지만 Penghui Energy는 공정과 재료 처리를 더욱 최적화함으로써 향후 3~5년 내에 동등성을 달성할 수 있다고 믿습니다.
현재 배터리는 600회 재충전 주기의 수명과 -20°C ~ 약 85°C 범위의 작동 온도를 보장합니다. 앞서 말했듯이 에너지 밀도는 현재 280Wh/kg이지만 대량 생산에 들어가면 300Wh/kg으로 증가할 수 있으며 이는 현재 솔루션에 비해 더 중요한 업그레이드가 될 것입니다.
말하자면, Penghui Energy는 내년에 소규모 파일럿 연구 프로그램과 소규모 생산을 시작할 계획이며, 완전한 대량 생산 시설은 2026년에 가동될 예정입니다. 대부분의 주요 기업이 2027년을 목표로 하고 있는 가운데, 상대적으로 알려지지 않은 이 회사는 시장에서 첫 번째 회사 중 하나일 수 있습니다.
