Ett kinesiskt företag som heter Penghui Energy i Guangzhou har tillkännagivit sitt första solid-state-batteri och det kan slå etablerade aktörer på marknaden. Dess lösning har en energitäthet på 280 Wh/kg, vilket inte är särskilt imponerande med tanke på att de nuvarande litiumjonbatterierna i toppklassen kan gå upp till 250 Wh/kg, men haken här är att den kostar bara 15 % mer än din genomsnittliga standardbattericell som används i dagens elbilar.
Företaget sa att det har uppnått ett anmärkningsvärt genombrott i produktionen. Det finns för närvarande tre sätt att tillverka ett solid state-batteri: polymer, svavel/halogenid och oxid. Penghui Energy följer den senare vägen och har redan löst alla hinder relaterade till produktionen av oxidelektrolyter i fast tillstånd.
Oxidelektrolyterna kräver höga temperaturer för tillverkningsprocessen, vilket gör det keramiska materialet (som även används i batterierna) för ömtåligt. Så tillverkaren kom med en våtbeläggningsprocess för elektrolyten. Denna process har inte bara löst temperaturproblemen utan också förenklat produktionen.
Den nya processen sänker produktionskostnaden till den för ett standard litiumjonbatteri. Den är nu bara 15 % högre, men Penghui Energy tror att den kan uppnå paritet under de kommande tre till fem åren genom att ytterligare optimera processen och hanteringen av material.
Det nuvarande batteriet lovar en livslängd på 600 laddningscykler och driftstemperaturer som sträcker sig mellan -20°C och runt 85°C. Som vi sa är dess energitäthet 280 Wh/kg för närvarande, men den kan öka till 300 Wh/kg när den går in i massproduktion, vilket skulle vara mer betydande uppgradering jämfört med nuvarande lösningar.
På tal om, Penghui Energy planerar att starta ett litet pilotforskningsprogram och småskalig produktion nästa år, medan en full massproduktionsanläggning kommer att tas i drift 2026. Med de flesta större aktörer som siktar på 2027, kan detta relativt okända företag bara vara bland de första på marknaden.
