記事アーカイブ - ページ 67 - Autiva

記事アーカイブ - ページ 67

ビュイックの電動フラッグシップMPVがプラグインハイブリッドとして中国でデビュー
07/12/2025

ビュイックの電動フラッグシップMPVがプラグインハイブリッドとして中国でデビュー

ビュイックは中国の高級車市場に大規模な新車を投入したばかりだ。エレクトラ エンカーサは、ビュイックのラインナップの主力の地位を瞬時に獲得した新しい MPV です。高級サブブランド「エレクトラ」初のMPVであり、同ブランドの人気モデル「GL8」の6代目となる。 中型から大型の車両として位置付けられる Encasa は、「Xiaoyao」ス...

Yuto Sato 著者: Yuto Sato
Mercedes CLA C174: 運転支援機能をオフにする方法
06/12/2025

Mercedes CLA C174: 運転支援機能をオフにする方法

規制上の制約が厳しくなり、運転支援システムの侵入がますます厳しくなるにつれ、これらの安全機能を無効にすることが、新車を選択する購入者にとっての標準的な考慮事項に進化しました。

Yuto Sato 著者: Yuto Sato
テスラ、EVの基本モデルを欧州で導入
06/12/2025

テスラ、EVの基本モデルを欧州で導入

テスラは、主力電気自動車 Model3 および ModelY の新しい「標準」トリムを発売することにより、ヨーロッパの大衆市場への意図的かつ大胆な進出を実行しています。この自動車メーカーは、競合他社に対抗し、販売が急減した重要な地域での地位を回復するために、価格を引き下げ、特定のオプションを剥奪している。 ヨーロッパの数字は、この変化の...

Nanami Matsumoto 著者: Nanami Matsumoto
新しい670馬力の中国製AUDIE7Xが公開、全世界発売に向け準備完了
06/12/2025

新しい670馬力の中国製AUDIE7Xが公開、全世界発売に向け準備完了

中国工業情報化部(MIIT)は、新型AUDI E7Xの詳細を発表した。これは、ドイツの自動車メーカーが販売ライセンスを申請し、車のサイズ、パワー、そしてヨーロッパを含むアジアをはるかに超えた市場に到達する可能性を確認した後に行われました。 E7X は、SAIC とフォルクスワーゲンのパートナーシップである新しい全電気自動車 AUDI ブラ...

Yuto Sato 著者: Yuto Sato
Wuling Mini EV が世界販売で Tesla ModelY を上回り、EV の展望を再定義
06/12/2025

Wuling Mini EV が世界販売で Tesla ModelY を上回り、EV の展望を再定義

2025 年 10 月は、サイズ、そしておなじみのブランド名でさえも、必ずしも勝てるわけではないことを証明しました。プラグイン車両の世界販売は2024年10月と比べて10%増加し、登録台数は190万台を超えた。最も売れたモデルのトップの座は、強力なテスラ モデル Y を押しのけ、中国の小型車である五菱ミニ EV となりました。これはEV市...

Miyu Yoshida 著者: Miyu Yoshida
レクサス、新しい電動パワートレインで伝説のLFAを電動化
05/12/2025

レクサス、新しい電動パワートレインで伝説のLFAを電動化

自動車ファンの間では、レクサス LFA の復活について何年もささやかれてきました。この車は、サウンド愛好家によって自動車業界で最高の騒音と呼ばれる、道路上の真の武器である壮大な高回転 V10 エンジンで有名でした。次世代はレクサス LFA コンセプトという形で登場しており、哲学の完全な転換です。 V10 やその他の内燃エンジンのことは忘れ...

Yuto Sato 著者: Yuto Sato
Zeekr が 2 年の遅れを経てついにドイツに到着
05/12/2025

Zeekr が 2 年の遅れを経てついにドイツに到着

Zeekrは現在、ドイツで電気自動車を正式に販売している。吉利グループの一員である Zeekr は、ドイツの大規模な社用車部門に明確かつ戦略的に焦点を当てて事業を推進しています。ドイツにおける新車登録台数のほぼ 3 分の 2 が商用顧客であることを考えると、この焦点は非常に理にかなっています。車両をEVに切り替えようとしている企業に対し、...

Yuto Sato 著者: Yuto Sato
2026 トヨタ ミライは新しいホイールと現実のチェックを取得します
05/12/2025

2026 トヨタ ミライは新しいホイールと現実のチェックを取得します

世界の自動車情勢は劇的に変化しており、自動車購入者は今日、より環境に優しい選択をすることと燃料費の節約という 2 つの主要なことを優先しています。その結果、基本的なハイブリッドからバッテリー駆動のEVに至るまで、多くの新しい電動化オプションが用意されています。 BEV に対する初期の熱狂は、このセグメントが成熟するにつれて若干鈍化してい...

Sota Kato 著者: Sota Kato
トランプ政権、米国の燃費基準を全面的に見直す計画を発表
04/12/2025

トランプ政権、米国の燃費基準を全面的に見直す計画を発表

トランプ政権は、国内の企業平均燃費(CAFE)基準を再設定するという抜本的な新たな提案を発表した。ホワイトハウスは、以前の規則はコストが高すぎて、今日のガソリンやディーゼル技術では対応できず、実証済みの電気自動車の利点を都合よく無視していると主張している。 運輸省はこの新しいパッケージを「自由を意味する手頃な価格の車提案」と呼んでおり、...

Yuto Sato 著者: Yuto Sato
EU、2035年内燃機関禁止法を改定へ
04/12/2025

EU、2035年内燃機関禁止法を改定へ

欧州最大の自動車メーカーが市場の将来に関する決定を待っているため、ブリュッセルには不確実な空気が漂っている。欧州の自動車業界は、中国との競争をかわし、利幅を圧迫する関税に対処しながら、コストのかかる電気自動車への移行を乗り切るのに苦労している。この多額の費用がかかる変革により、企業は新しいEVプラットフォームとバッテリー生産に数十億ドルの...

Yuto Sato 著者: Yuto Sato
日産自動車、中国市場向け高級セダン「N6 PHEV」を発表
04/12/2025

日産自動車、中国市場向け高級セダン「N6 PHEV」を発表

日産はN6を発表し、中国向けに特別に設計された最初のプラグインセダンのデビューをマークした。この車両は、東風日産乗用車有限公司(DFN)傘下で運営されている東風とのメーカー提携を通じて導入される。 重要なマイルストーンとなる N6 は、日産と東風が共同開発した新エネルギー車 (NEV) 共通プラットフォームである天燕アーキテクチャに基づ...

Yuto Sato 著者: Yuto Sato