すでに存在するエムデン工場は、パサートおよびアルテオン車両の製造から電気自動車専用ラインに再編され、すでに最初の ID.4 ユニットが出荷されています。 10億ユーロの見直しにより、エムデンは現在のID.4サイト3か所（ドイツのツヴィッカウ、中国の佛山と安亭）と同じグループに入る。 VWは米国チャタヌーガに新施設を準備中で、今秋にID....
著者: Yuto Sato
この記事では、車両プラットフォームの定義を詳しく分析し、さまざまなアーキテクチャ タイプの違いを強調し、特定の構成が電気自動車のエンジニアリングに優れている理由を探ります。
著者: Yuto Sato
Solo AVT は新しいベンチャーであり、前年の 9 月に設立された正真正銘のスタートアップです。同社の経営陣にはWaymo、BMW、Teslaの卒業生が含まれており、同社はTrucks VC、Maniv Mobility、Wireframe Venturesから700万ドル以上を確保してシードラウンドを終えた。 まだ納得できませんか...
著者: Riku Yamada
ポールスターはポールスター 2 で大きな成功を収めており、現在、2024 年に予定されているパフォーマンス 4 ドア GT のポールスター 5 など、さまざまな新モデルを開発中です。ただし、同社がロールアウト シーケンスを効果的に管理しているため、そのモデルの発売前にポールスター 3 がポールスター 2 に続く予定です。 ポールスター3...
著者: Yuto Sato
メルセデス・ベンツは長期ロードマップを発表し、明るいアップデートと厳しいアップデートの両方を提供しました。自社のポートフォリオを徹底的に見直した結果、自動車メーカーは、エントリーレベルの製品、特にメルセデス AクラスとBクラスを廃止し、プレミアムセグメントに倍増することを決定しました。 同社は電気推進への移行を加速しており、2030年ま...
著者: Yuto Sato
今回、日産と三菱は、日本の自動車市場でおそらく最も重要なセグメントをターゲットに、軽自動車の電気バージョンを導入した最初の自動車メーカーとなる。 最近販売された新車の約 3 分の 1 が軽自動車であり、2018 年には最も売れた車 10 台のうち 7 台が軽自動車モデルでした。特徴的な「イエロープレート」車（ご想像のとおり、黄色のナンバ...
著者: Yuto Sato
AMG は 55 年間にわたって存在しており、最も有名なパフォーマンスカーのいくつかを担当してきました。すべては「Red Sow」、1971 年の 6.3l v8 300SEL から始まりました。 W201 で DTM で数年間成功を収めた後、AMG は 1988 年にメルセデスの公式パートナーになりました。最終的にメルセデスは 2005...
著者: Yuto Sato
VWはインドのマヒンドラ・アンド・マヒンドラ社（マヒンドラ）と提携すると発表した。マヒンドラは、VWのモジュラー電気駆動マトリックスプラットフォーム（MEB）のモーター、バッテリーシステムコンポーネント、バッテリーセルなどの電気コンポーネントを使用する予定です。これは、VW の ID EV が構築されるプラットフォームです。マヒンドラはこ...
著者: Yuto Sato
本日、テスラは、テスト プログラムに登録されている自動車向けに、完全自動運転 (FSD) ベータ ソフトウェアの最新バージョンをリリースしました。現在、約 100,000 人のオーナーがテスラの FSD ソフトウェアを積極的にテストしており、最新リリースには多数の改良が加えられています。 テスラによると、今回のアップデートは自社車両の動...
著者: Sota Kato
テスラは、オーストリア、ベルギー、スペイン、スウェーデン、英国の新たな 5 か国でスーパーチャージャー ステーションを他の EV に開放し、テスラ以外のスーパーチャージャー パイロット プログラムを実施している国の合計は 8 か国になりました。以前はオランダ、ノルウェー、フランスで利用可能でした。 Non-Tesla Superchar...
著者: Nanami Matsumoto
これはフランスの自動車メーカーの単なるコンセプトではなく、アバンタイムの焼き直しでもありません。これは、何十年にもわたってヨーロッパの学校行事やキャンプ旅行に貢献してきたルノーのベストセラー モデルを完全に新しくしたものです。 Scenic は、ヨーロッパ人の数世代の教育に責任を負っていたと言えるでしょう。おそらく、それらの世代の創造に貢...
著者: Yuto Sato
アメリカの RV メーカー、Bowlus は、重量 4,000 ポンド (1,814 kg)、長さ 8.25 メートル (27.1 フィート) のキャンピング トレーラーである Terra Firma RV を牽引する Tesla モデル X をテストしました。テストは現実の状況で実施され、カリフォルニアでは時速55マイル（時速88.5キ...
著者: Yuto Sato
素早くアクセス、全画面表示で快適に読めます。
