上海の関係者によると、テスラの工場はまだ一直で働いているにもかかわらず、すでに生産能力の45％に達しているという。上海ではしばらくの間、新型コロナウイルスによるロックダウンが続いており、メーカーや部品サプライヤーは長期にわたる遅延に苦しんでいる。テスラは上海に100社以上の部品サプライヤーを抱えているが、3月28日に始まったロックダウン中...
著者: Yuto Sato
3月にシボレーは次期エクイノックスEVをからかいましたが、それはほぼ準発表と言える形で行われました。結局のところ、私たちは車の公式画像を入手しました（確かに、それほど多くはありません）！ 繰り返しになりますが、詳細は（そして今も）非常に薄いですが、シボレーは今日、以下で見ることができるビデオの形で新しいエントリーで興味深いティーザーキャ...
著者: Yuto Sato
5 月 19 日の iton の注文受付開始に先立ち、本日、キャデラックは次期 LyriqEV に関する詳細を発表しました。 RWD モデルは、EPA の推定によるフル充電での航続距離が 312 マイル (502 km) で、価格は 62,990 ドルからとなります。 AWD モデルの価格は 64,990 ドルからで、ご想像のとおり、フ...
著者: Riku Yamada
恒大はEV製造事業の立ち上げに約474億人民元（約70億ドル）を費やし、いよいよ同社初の自動車が市場に投入されようとしている。広州と天津の 2 つのカスタマー エクスペリエンス ショールームがオープンしたばかりで、潜在的な購入者が来店して新車を間近で体験できるようになりました。最近の不動産開発でのトラブルの後、会社の存続はこの小さな乗り物...
著者: Yuto Sato
テスラは2020年からインドネシア政府と協議を行っており、当初はニッケル事業のみが話し合われていたが、最新の噂ではインドネシアでの本格的な電池製造施設についての協議が行われていることが指摘されている。イーロン・マスク氏はしばらくの間、鉱山会社にニッケルの生産量を増やすよう要請してきたが、待つことにうんざりしているようだ。 インドネシアは...
著者: Miyu Yoshida
ヨーロッパ最大のバッテリーリサイクル工場が稼働中です。ノルウェーのフレドリクスタに本拠を置くハイドロボルトは、アルミニウム製造会社ハイドロ社とバッテリー製造会社ノースボルト社の合弁会社です。 この工場は年間 12,000 トンの電池を処理する能力があり、これはノルウェーの使用済み電池市場全体の規模とほぼ同じです。ハイドロボルトは、バッテ...
著者: Miyu Yoshida
フルネーム：SQUADソーラーシティカー。ミッション: 街の通りを征服する。 Squad Mobility は、この SEV (ソーラー電気自動車) のメーカーです。同社の背後にいる人々は、この分野で豊富な経験を持っており、創設者は両方とも別のソーラーEVであるライトイヤーの出身です。両者の大きな違いはサイズと価格です。 Squad は...
著者: Yuto Sato
GMはEVのみのメーカーとして欧州に戻る計画を検討している。オペルはかつて GM の欧州ブランドでしたが、ステランティスに売却した後、このアメリカの自動車メーカーはシボレー コルベットと少数のキャデラックのわずかな販売を除けば存在感を失いました。 GMのメアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は欧州市場への再参入に非常に楽観的で、キャデ...
著者: Yuto Sato
著者: Yuto Sato
ファラデー フューチャーは、今年後半に予定されている FF91 の発売に向けて順調に進んでいます。生産用車両はすでにテストおよび検証されているため、同社は工場をオンラインにすることに注力しており、すべての主要な機械システムおよび配管システムの設置を含む最後のマイルストーンを達成しました。 FFは高度に自動化された工場を建設中で、これが最...
著者: Yuto Sato
著者: Hina Kobayashi
別の日にはまた別のスパイショットが撮影されました。鋭い目をしたカースポッターは決して眠らないのです。今回の被害者は、中国の公道を完全迷彩で走行しているXPeng G9です。ほんの数週間前、G9がポルトガルでテストしているところを発見されました。 XPeng はこのモデルを今年の秋に発売する予定なので、この大型 SUV の目撃例がますます増...
著者: Yuto Sato
素早くアクセス、全画面表示で快適に読めます。
