上海にあるテスラの工場が順調に稼働する中、同社はモデル 3 とモデル Y の納入待ち時間を再び短縮しました。現時点でテスラが中国で製造しているモデルはこれら 2 つだけです。 エントリーレベルのモデル 3 の予想納期は、以前は 6 ～ 10 週間でしたが、現在は 1 ～ 8 週間となっています。一方、デュアルモーターのパフォーマンス ト...
著者: Yuto Sato
4.1トンの電動車両がこれほど人気になるとは誰が予想したでしょうか? 90,000 人がガソリンを大量に消費する自動車を EV に希望しており、さらに多くの人が登録を続けています。 GMC のマーケティング ディレクターであるリッチ ラテック氏によると、最終的に予約の 90% 以上が実際の注文に変換されます。 数字をもう少し詳しく見てみ...
著者: Yuto Sato
中国の噂話は、BYD がプレミアムな全電気スーパーカーの発売に取り組んでいることを確信させています。これまでの証拠は、次期モデルの偽装プロトタイプを描いたものとされる、以下に見ることができる画像です。 これはBYDのプレミアムブランド内のモデルとなり、今年後半に正式デビューする予定だ。この車の価格は約200万元になると伝えられており、現...
著者: Yuto Sato
テスラ・モデルXのオーナーが、テスラとイーロン・マスクを相手取ってサンフランシスコ連邦裁判所に集団訴訟案を起こした。同氏は、同社を欺瞞的で誤解を招くマーケティング戦術と、オートパイロットとFSDシステムを巡る真っ向からの不正行為で非難している。 訴状の中で原告は、2018年に完全自動運転の前身として販売されていた強化型オートパイロットパ...
著者: Sota Kato
GAC Aion は、プレミアム ブランド Hyper とその最初の車を発表しました - 野獣的な Hyper SSR を紹介します。これは、0-100 km/h をわずか 1.9 秒で実行することで、テスラのロードスターに挑戦する完全電気スーパーカーです。 [ガレリア: 写真 2 枚] これは Ultimate ティアの場合で、...
著者: Yuto Sato
日産タウンスターは、大人気のe-NV200の後継車です。 e-NV200 電気バンは、長い間競争相手がその 200 km の航続距離に匹敵するのに苦労していたため、多くの国で大成功を収めました。 電気バンのパイオニアにとって時が来ました、そして新しい子供たちが街にやって来ます - 日産タウンスターがそれを引き継ぎ、それは簡単な仕事のよ...
著者: Yuto Sato
オペルとボクソールは両社とも完全電気自動車に移行し、2028年末までに電気自動車のみを販売する計画を立てている。それを念頭に置いて、ステランティス傘下のメーカーは電気にひねりを加えた自社のパフォーマンスラインを復活させようとしている。 オペルは 1980 年代初頭に噴射エンジンを表す GSi モデルを導入しました。したがって、グランド ...
著者: Yuto Sato
ライトイヤー0号の生産が近づき、同社は工場準備の最終段階に入っている。この車はソーラーパネルアレイを最大限に活用できるように設計されており、設計チームの努力が証明されました。 この車はドイツのシュトゥットガルトにあるFKFS風洞施設でテストされた。 WLTP手順に基づくテストでは、ライトイヤー0が0.175という記録破りの抗力係数を持っ...
著者: Yuto Sato
Tesla がアップデートされた Model SandModel X をリリースしたとき、同社はオンボード コンピューターが最新のゲームをプレイできるだけでなく、最新のゲーム コンソールと同等のパフォーマンスを備えていることを自慢しました。イーロン・マスク氏は、今年8月までにテスラ車がSteamライブラリ全体をサポートすると約束した。 8...
著者: Yuto Sato
現在上海汽車傘下のMGは昨日、上海で『ムーラン』の発売を祝った。ムーランはヨーロッパではMG4として知られており、ムーランが上海の顧客に正式に導入されている間、同社はヨーロッパへのMG4ユニットの10,000台の出荷を祝いました。 中国市場向けには、この車は 3 つの範囲と 4 つの異なる構成で提供されます。価格は 18,650 ドルか...
著者: Yuto Sato
シャオミは電気自動車構想の完成に向けて歩みを加速しているようだ。 2024年に最初の自動車をリリースすることを約束し、その高度な自動運転機能を実証した後、ハイテク巨人は本日、特に信号認識に関する特許を取得したことを明らかにした。 この技術は、車両に搭載されたセンサーとカメラを活用することで、信号機の状態を複数のフレームでキャプチャして時...
著者: Aoi Tanaka
ルノー 5 が世界の自動車シーンに登場してから 50 年になります。これはルノー 4 のより新しく改良されたバージョンとして 1972 年に発売され、1996 年まで続きました。世界中で販売され、米国では Le Car の名前で知られていました。スペインではルノー 7 として知られる 4 ドア セダン バージョンも販売されました。しかし、...
著者: Yuto Sato
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