4.1トンの電動車両がこれほど人気になるとは誰が予想したでしょうか? 90,000 人がガソリンを大量に消費する自動車を EV に希望しており、さらに多くの人が登録を続けています。 GMC のマーケティング ディレクターであるリッチ ラテック氏によると、最終的に予約の 90% 以上が実際の注文に変換されます。
数字をもう少し詳しく見てみましょう。GMCHummer EVは、航続距離250マイル以上のEV2モデルで84,650ドルから始まりますが、納車は2024年の春になる予定です。来春に欲しい場合は、ハマーEV2Xに少なくとも94,650ドルをポニーで買う必要があります。同じ625馬力と7,400ポンドフィートの途方もないトルクを備えています。 (GM による推定) ただし、航続距離は 300 マイル以上になります。
まったく待ちたくない、今すぐこの電気タンクが欲しい場合は、今秋に納入される予定のEV3Xバージョンに少なくとも10万4650ドルを支払う必要がある。苦労して稼いだお金で、航続距離 300 マイル以上、さらにとんでもないトルク 11,500 ポンドフィートを備えた 830 馬力のトラックを手に入れることができます。そうそう、時速 0 ～ 60 マイルの速度が 3.5 秒であることを忘れないでください。
ハマー EV エディション 1 は完全に完売しており、かゆいところをすぐに掻きむしる必要がある場合は、少なくとも 20 万ドルの価格がかかります。ちょうど 85 台のハマー EV が、cars.com ウェブサイトで販売されています。最も安いものは 18 万 5,000 ドルで販売されており、最も高価なものは 25 万 9,000 ドルで販売されています。 Edition1 が 111,000 ドルでリストされていますが、説明には「10 気筒 ZEV 1000hp」と書かれています。ディーラーはこのすべての新しい技術に少し混乱しているかもしれません。
ラテック氏は、購入者は主に、より高価で上位の仕様を選択していると指摘しています。ハマーEVは技術的にまだ発売段階にあるため、現在のハマーEVの出力は依然として目標レベルを大幅に下回っている。 EV3Xモデルは今年10月に本格的な製造に入り、翌年にはミッドレンジのトリムが続く予定だが、エントリーレベルのモデルは2024年まで生産が開始されない。
GMC ハマー EV は、電気自動車がどうあるべきかというあらゆる期待を覆す並外れたクルマであり、それがおそらくその絶大な人気に拍車をかけていると思われます。それは堂々としていて、巨大で、悪びれることなく大胆です。前作と同様に、注目を集めており、異議を唱えることは不可能です。挑戦しようとしても無駄で、タイヤの下に押しつぶされるだけです。
