Qui aurait cru que la brute électrique de 4,1 tonnes serait si populaire ? 90 000 personnes veulent que le véhicule énergivore devienne un véhicule électrique et d'autres continuent de s'inscrire. Selon Rich Latek, directeur marketing de GMC, plus de 90 % des réservations finissent par être converties en commandes réelles.
Regardons les chiffres d'un peu plus près - GMCHummer EV commence à 84 650 $ pour le modèle EV2 avec plus de 250 miles d'autonomie, mais la livraison est prévue au printemps 2024. Si vous en voulez un au printemps prochain, vous devez débourser au moins 94 650 $ pour le Hummer EV2X, il a les mêmes 625 chevaux et un ridicule 7 400 lb-pi de couple (estimé par GM). mais il obtient une meilleure autonomie de plus de 300 milles.
Si vous ne voulez pas attendre du tout et souhaitez ce réservoir électrique maintenant, il faudra vous départir d’au moins 104 650 $ pour la version EV3X, qui pourra être livrée cet automne. Pour une grande partie de votre argent durement gagné, vous obtiendrez le camion de 830 chevaux avec une autonomie de plus de 300 milles et un couple encore plus ridicule de 11 500 lb-pi. Oh oui, n'oublions pas le temps de 3,5 secondes de 0 à 60 mph.
Le Hummer EV Edition 1 est complètement épuisé et si vous avez besoin de vous gratter immédiatement, cela vous coûtera au moins 200 000 $. Il y a exactement 85 véhicules électriques Hummer à vendre sur le site Web cars.com – le moins cher coûte 185 000 $ et le plus cher se situe à 259 000 $. Il existe une édition 1 cotée à 111 000 $, mais dans la description, il est écrit : « 10 cylindres ZEV 1 000 ch » - le concessionnaire est peut-être un peu dérouté par toute cette nouvelle technologie.
M. Latek note que les acheteurs sélectionnent principalement les spécifications les plus coûteuses et de haut niveau. La production actuelle du Hummer EV reste nettement inférieure aux niveaux cibles, car le véhicule est techniquement encore dans sa phase de lancement. Le modèle EV3X devrait entrer en production à grande échelle en octobre, suivi de la version milieu de gamme l'année suivante, tandis que la variante d'entrée de gamme ne commencera sa production qu'en 2024.
Le GMC Hummer EV est extraordinaire, défiant toutes les attentes de ce que devrait être un véhicule électrique, ce qui alimente probablement son immense popularité. C’est imposant, massif et résolument audacieux. Tout comme son prédécesseur, il retient l’attention et est impossible à contester. Tenter de le défier est vain, car il vous écrasera simplement sous ses pneus.
