世界のEVバッテリー市場が2022年に72%上昇、CATLがトップの座を維持
世界のEVバッテリー市場は2022年に大幅な上昇を見せ、BEV、PHEV、HEVに合計517.9GWh相当のバッテリーが搭載されました。これは、2021年の301.5GWhから前年比71.8%増加です。 CATL は依然としてこの分野で議論の余地のないリーダーであり、37% の市場シェアを誇り、前年比 92.5% という驚異的な成長を遂...
世界のEVバッテリー市場は2022年に大幅な上昇を見せ、BEV、PHEV、HEVに合計517.9GWh相当のバッテリーが搭載されました。これは、2021年の301.5GWhから前年比71.8%増加です。 CATL は依然としてこの分野で議論の余地のないリーダーであり、37% の市場シェアを誇り、前年比 92.5% という驚異的な成長を遂...
テスラのギガ・テキサスでの投資家デーが近づいており、イーロン・マスク氏はいつものように堂々とした態度でツイッターに投稿し、同社が実際にマスタープランの第3弾を発表することを認めた。それは明らかに、「地球にとって完全に持続可能なエネルギーの未来への道」を示してくれるだろう。 通常の工場ツアーやAMAセッション、インベスターデーイベント中の...
全固体電池は自動車業界で次の目玉となることが期待されており、一部の専門家はまだそうなのではないかと懸念しているが、市場は私たちを驚かせる可能性がある。ファーウェイが支援するSeresは、WLTP航続距離530kmを実現する90kWhの半固体電池パックを搭載したSeres 5 SUVの新バージョンを発表したばかりだ。 Seres 自体は興...
ポルシェは、カイエンとマカンの成功に乗って、それをEVゲームに持ち込むことを目指す将来の自動車の1台に関する詳細を共有した。 豪華さ、パフォーマンス、実用性をもたらすことを目指した次期クロスオーバーは、7 つの座席と長距離に使用できる高性能バッテリーを提供します。 コードネームK1という車は2027年中に登場する予定で、メルセデスEQ...
メルセデスは、フォード E-Transit に対抗し、一部の顧客を奪うことを期待して、まず自社の電気バン eSprinter を米国に導入します。このバンは新しいEV税制を活用するためにサウスカロライナ州チャールストンで製造され、同社はわずか数カ月以内に生産を開始すると約束している。 Ford E-Transit は市場をほぼ独占してお...
ファラデー・フューチャーは、これまでで最も劇的な企業として歴史に残るだろう。ある災害から次の災害に転落し、何度も閉鎖され、何度も「もう終わりだ」という瞬間に直面しながらも、なんとか生き残ったのだ。本当に生き残るなら。 同社がさらにもう一つのライフラインを確保できたというニュースを受けて、ファラデー・フューチャーの株価は最大28%上昇した...
レクサス初の完全電気自動車モデル「RZ 450e」。トヨタ bZ4X のようなものですが、レクサス化されており、それほど恐ろしい名前ではありません。技術的には同一ではありませんが、同じ e-TNGA プラットフォームを共有しています。トヨタとスバル ソルテラほどの関連性はありませんが、同様にプラットフォームを共有する起亜自動車 EV6 や...
Nio は北京でイベントを開催し、旧正月期間の業績を共有しました。同社の創設者兼社長も同席し、記者からの質問に答え、ニオの将来計画について詳しく説明した。 カンファレンス後の質疑応答セッションで、Qin Lihong 氏は、Nio の製品ロードマップと、新しい Nio EC7 と Nio ES8 が予定通りに生産および出荷されるかどうか...
Canalysjust はインドの EV に関する 2022 年のレポートを発表しましたが、その結果は確かに有望に見えます。自動車市場全体は 2022 年に 23% 成長しました。これは、世界中の他の市場が横ばいまたはマイナス成長であることを考えると、それ自体素晴らしいものです。特にEV部門は年間4万8,000台の車両を納入し、223%と...
飛帆、またはライジングオート社としても知られる同社は、真新しい5人乗り中大型EVの初の先行販売を発表した。この車両は3月末までに発売される予定だが、同社は最も熱心な顧客に少量のフェイファンF7を提供している。 エントリートリムとして41,000ドル強から始まるかなり魅力的な価格設定とは別に、同社は手付金を払っても構わない人たちに魅力的な...
NorwegianMotor.nomedia アウトレットは、ノルウェー自動車連盟と協力して、国内で購入可能ないくつかの珍しい中国車を含む多数の EV で年次冬季テストを実施しました。 彼らは通常、一部の人気車両の実走行性能を評価することを目的として、毎年冬に 1 回、夏に 1 回テストを実施します。結局のところ、WLTP の航続距離が...
これは「私がそう言った」瞬間の1つであり、会社の弁護士に囲まれた日産の重役軍団は武器を持って立ち上がるでしょうが、それ以外に言いようがありません。日産のe-Powerハイブリッドシステムは単に環境を救うのに役に立っていません。実際、ICE の競合他社よりも劣っています。 user1001carsis によって YouTube で共有され...
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