Nio は北京でイベントを開催し、旧正月期間の業績を共有しました。同社の創設者兼社長も同席し、記者からの質問に答え、ニオの将来計画について詳しく説明した。
カンファレンス後の質疑応答セッションで、Qin Lihong 氏は、Nio の製品ロードマップと、新しい Nio EC7 と Nio ES8 が予定通りに生産および出荷されるかどうかについて質問されました。驚くべき答えとして、秦氏は、EC7 と ES8 よりも先に、他に 2 台の車両が生産に入る可能性があることを認めた。
EC7 クーペ SUV とフルサイズ SUV ES8 は両方とも昨年の Nio Day 中に発表され、納車は今年 5 月に開始される予定です。 2 台の車両が追加されれば、Nio の電気自動車のポートフォリオが大幅に拡大し、顧客ベースが大幅に増加する可能性があります。
Qin Lihong はどの車のことを話していましたか?実は、私たちにはかなり良いアイデアがあります。インターネットと中国のソーシャルメディアは本当の宝の山です。 Nio が ET5 シューティング ブレークのデビューを準備していることはわかっていますが、同社はそれをワゴンまたはエステートと呼ぶかもしれません。この車はテスト中に何度も発見されており、写真では非常に完成した製品のように見えました。
次に、ES8 の小型電動 SUV の兄弟である新しい Nio ES6 があります。この車も何度も目撃されており、同社がそれを時代遅れの 1.0 プラットフォームから、最新の Nio EV のすべてで使用されている 2.0 プラットフォームに移行していることがわかっています。
Nio が発表した 2 台の新しい未発表電気自動車はそれほど新しいものではありませんが、少なくとも ET5 シューティング ブレークが起こっていることを裏付けるものです。アップデートされた ES6 はいずれにせよ年内に発売される予定だったので、今締め切りがあるのは素晴らしいことだ。5 月末には Nio から 4 台の新しい電気自動車が発売される予定で、これは同社の販売台数の減少を改善するのに役立つはずだ。
カンファレンス中、大統領は価格設定状況と最新のNio割引について改めて言及した。同社は自社の価格設定モデルを堅持しており、現行モデルの価格を引き下げるつもりはなく、割引は単に古い在庫を一掃することを目的としていた。 Nio に売れ残りの在庫があったことを知ったのは衝撃的でしたが、同時に実際には数台しかありませんでした。同社は、古い車両の在庫が残っている場合には、このようなプロモーションが再び行われることを確認しました。
