Nio a organisé un événement à Pékin pour partager ses chiffres de performances de la période du Nouvel An chinois. Le fondateur et président de l’entreprise était présent, répondant aux questions des journalistes et détaillant les projets futurs de Nio.
Au cours de la séance de questions-réponses qui a suivi la conférence, Qin Lihong a été interrogé sur la feuille de route des produits Nio et si les nouveaux Nio EC7 et Nio ES8 allaient entrer en production et être livrés dans les délais. Dans une réponse surprise, Qin a confirmé que jusqu'à deux autres véhicules pourraient entrer en production avant l'EC7 et l'ES8.
Le SUV coupé EC7 et le SUV pleine grandeur ES8 ont été dévoilés lors du Nio Day l'année dernière et leurs livraisons devraient commencer en mai de cette année. Deux véhicules supplémentaires élargiraient considérablement le portefeuille de voitures électriques de Nio et auraient le potentiel d’augmenter considérablement sa clientèle.
De quelles voitures Qin Lihong parlait-il ? En fait, nous en avons une assez bonne idée : Internet et les réseaux sociaux chinois constituent un véritable trésor. On sait que Nio prépare les débuts du frein de tir ET5, l'entreprise peut aller jusqu'à l'appeler le wagon ou le break. La voiture a été repérée à plusieurs reprises lors des tests et elle ressemblait à un produit très fini sur les photos.
Ensuite, il y a le nouveau Nio ES6, le petit frère SUV électrique de l’ES8. Cette voiture a également été repérée à plusieurs reprises et nous savons que la société la fait passer de la plate-forme 1.0 obsolète à la plate-forme 2.0 qui est utilisée par tous les derniers véhicules électriques Nio.
Les deux nouvelles voitures électriques inopinées de Nio ne sont pas si nouvelles à ce moment-là, mais c’est au moins une confirmation que le frein de tir ET5 est en train de se produire. La mise à jour de l'ES6 allait de toute façon arriver cette année, donc c'est bien d'avoir une date limite maintenant - fin mai verra 4 nouvelles voitures électriques de Nio et cela devrait aider l'entreprise à relever la baisse de ses ventes.
Au cours de la conférence, le président a de nouveau abordé la situation des prix et les dernières remises Nio. La société reste fermement fidèle à son modèle de tarification et n’a pas l’intention de baisser les prix des modèles actuels et les remises visaient simplement à écouler l’ancien inventaire. Il est choquant de découvrir que Nio avait un stock d'invendus mais en même temps il s'agissait en réalité d'une poignée de véhicules. La société a confirmé que des promotions comme celle-ci se reproduiraient s’il restait des véhicules plus anciens en stock.
