自動車、特に電気自動車のブランドがどのように進化するかは非常に興味深いです。ポールスターを例に挙げると、最初はボルボのチューニング会社でしたが、その後社内のパフォーマンス部門が設立され、最終的には吉利自動車企業内で独立したブランドとなりました。ポールスターが独立した会社になると、社内にパフォーマンス部門が必要であることに気づきました。BS...
著者: Yuto Sato
起亜自動車は、同社最大の電気 SUV である EV9 をデビューさせたばかりであり、同社はすでに小型の EV を追随しつつあります。中国のEVデーで同社は、はるかに小型の電気SUVである起亜EV5を発表したが、明らかにその大型兄弟車からインスピレーションを得たものである。 EV5 はどの程度のコンセプトカーですか?大きな兄弟であるEV9...
著者: Nanami Matsumoto
BYDはスマートフォンアクセサリ市場に参入する新たな企業となる。シャオミが自動車の製造に乗り出し、ファーウェイが自動車メーカーへの技術供給に乗り出し、ニオが初のスマートフォンの製造に乗り出す中、BYDはスマートフォンアクセサリから小規模で始めるのが最良のアイデアであると判断した。 BYD スマートウォッチをご紹介します。置き忘れることが...
著者: Yuto Sato
第 2 世代の Kia Niro は、昨年末に初めて米国で導入されました。簡単に思い出していただきたいのですが、リフレッシュされた Niro には、以前のバージョンとは大きく異なる新しいデザインが採用されています。この車両には、64.8 kWh バッテリー パックでサポートされるフロントマウント 150 kW (204 hp) ユニットの...
著者: Riku Yamada
Nio は、第 3 世代のバッテリー交換ステーションの生産を強化しており、5 月に量産が達成される予定です。同社は、当初の計画より 1 か月早い 3 月 28 日に最初の 10 局をオンラインにします。 第 3 世代 PSS (パワー スワップ ステーション) は、昨年 12 月の Nio Day 2022 中に正式に発表されました。最...
著者: Miyu Yoshida
VW ID。 2allは先週発表されたばかりで大きな注目を集めた。多くの人はその保守的なデザインに圧倒されてしまいましたが、VW ID を構成する技術的な詳細を見逃していました。 2 つはすべて、フォルクスワーゲンの電気自動車ラインナップの真の魅力です。 はい、これは ID シリーズ全体の中で最も冒険の少ないデザインです。実際、ID。 ...
著者: Yuto Sato
ポールスター初の電気 SUV、eポールスター 3 は昨年発表され、ヨーロッパと米国での価格設定はこのカテゴリーの EV としては高価な部類に属していましたが、中国でのデビューは当初衝撃的なものでした。 同社は昨年10月の世界デビュー時に、中国向けのポールスター3の価格を正式に発表した。ロングレンジバージョンの価格は88万元、パフォーマン...
著者: Yuto Sato
アウディは2025年までに10以上の新型EVモデルを発表するとCEOのマルクス・デュスマン氏は語った。これは、2026年以降はEVのみを発売し、2033年から内燃車の製造を中止するというアウディの計画の一環だ。 デュスマン氏は、アウディは、アウディ Q4 e-tron の下に位置する新しいエントリーレベルの EV モデルを含め、各コアセ...
著者: Yuto Sato
ポールスター 2 BST 270 は 270 台の限定生産でした。その前は、グッドウッド フェスティバルのために作られたポールスター 2 の特別バージョンでした。来週、ポールスターはポールスター 2 の「次期版」を発表する予定ですが、それは新しい BST (ちなみに、「ビースト」の略) によく似ています。 オリジナルの BST が発表さ...
著者: Yuto Sato
Xpeng は、テスラの完全自動運転 (FSD) システムに似たシティ ナビゲーション ガイド付きパイロット (シティ NGP) 機能の利用可能性を拡大しています。同社はこの機能を中国の深センからリリースする予定で、同機能はXpeng P5電気セダンへの無線（OTA）アップグレードを通じて利用できるようになる。 Xpeng氏によると、こ...
著者: Yuto Sato
セブン-イレブンは、小売商品への最新の追加製品である7Chargeを発表しました。これは、便利で信頼性の高い急速充電体験を提供する独自のEV充電ネットワークとアプリです。同社は、北米の小売業者の中で最大かつ最も互換性のある電気自動車 (EV) 急速充電ネットワークの 1 つを構築することを目指しています。 7Charge ネットワークは...
著者: Yuto Sato
テスラは、ベルリン郊外にあるドイツのギガファクトリーを拡張する計画を進めるにあたり、最終的に環境影響申請書を提出することを決定した。これはドイツ官僚制度の曲がりくねった道の第一歩であり、実際の拡大が始まるまでにはしばらく時間がかかるだろう。 ギガファクトリー ベルリンは 50 万台の車両生産能力が承認されており、現在テスラ モデル ヤッ...
著者: Yuto Sato
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