Xiaomi, la potenza tecnologica cinese rinomata per i suoi smartphone e gadget, sta rapidamente lasciando il segno nel settore automobilistico. La prima incursione dell'azienda nel settore dei veicoli elettrici, l'SU7, non solo sta attirando l'attenzione ma sta anche accumulando ordini a un ritmo notevole. In soli 32 giorni dal lancio, Xiaomi EV ha festeggiato con orgoglio il suo 10.000esimo SU7 uscito dalla linea di produzione, un'impresa che la dice lunga sulla sua grande preparazione.
Questa rapida produzione è un’ottima notizia poiché la crescente domanda per l’elegante berlina elettrica di Xiaomi renderebbe altrimenti quasi impossibile ottenerne una. Xiaomi ha fissato un obiettivo ambizioso di 100.000 consegne di SU7 per il 2024 e, se le prime vendite sono indicative, è sulla buona strada per raggiungere tale obiettivo.
Lo Xiaomi SU7, un nuovo contendente nel competitivo mercato dei veicoli elettrici, offre tre varianti ben equipaggiate: Standard, Pro e Max. Questi modelli hanno prezzi competitivi, a partire da circa 26.000 euro (215.900 RMB) per arrivare fino a 35.400 euro (299.900 RMB) per la versione top di gamma Max.
Xiaomi ha dato il via alle vendite con il botto, offrendo un'edizione limitata Founders Edition dell'SU7. Le prime consegne sono iniziate all'inizio di aprile e gli acquirenti entusiasti hanno già accaparrato oltre 75.000 unità. Infatti, il primo giorno del salone dell'auto di Pechino, il CEO di Xiaomi Lei Jun ha rivelato che l'azienda puntava a consegne mensili superiori a 10.000 SU7 entro giugno.
Non si tratta solo di numeri impressionanti; si tratta dell'acuta comprensione da parte di Xiaomi del suo pubblico. L'azienda sfrutta la sua massiccia base di clienti esistente di utenti di smartphone per attirarli con un'auto che si integra perfettamente con gli altri dispositivi Xiaomi. Questa strategia, insieme al design accattivante e alle ottime specifiche dell'SU7, si è rivelata una combinazione vincente.
Le ambizioni di Xiaomi nei veicoli elettrici non si fermano qui. Si dice che l'azienda abbia già in programma sette nuovi modelli, inclusi SUV per rivaleggiare con il Modello Y di Tesla. Mentre Xiaomi ha smentito le notizie sull'ingresso nel mercato EREV, è chiaro che intendono diventare un attore dominante nello spazio dei veicoli elettrici.
