Xiaomi, la potencia tecnológica china reconocida por sus teléfonos inteligentes y dispositivos, está dejando rápidamente su huella en la industria automotriz. La primera incursión de la compañía en los vehículos eléctricos, el SU7, no sólo está atrayendo la atención sino también acumulando pedidos a un ritmo notable. Apenas 32 días después de su lanzamiento, Xiaomi EV marcó con orgullo su SU7 número 10.000 saliendo de la línea de producción, una hazaña que dice mucho sobre su gran preparación.
Esta rápida producción es una gran noticia, ya que la creciente demanda del elegante sedán eléctrico de Xiaomi haría que conseguir uno fuera casi imposible. Xiaomi se ha fijado un objetivo ambicioso de 100.000 entregas de SU7 para 2024, y si las ventas tempranas son una indicación, está en camino de lograr ese objetivo.
El Xiaomi SU7, un nuevo competidor en el competitivo mercado de los vehículos eléctricos, ofrece tres variantes bien equipadas: Standard, Pro y Max. Estos modelos tienen un precio competitivo, desde alrededor de 26.000 euros (215.900 RMB) hasta 35.400 euros (299.900 RMB) para la versión Max de gama alta.
Xiaomi inició las ventas con fuerza, ofreciendo una Edición Fundadores limitada del SU7. Las entregas iniciales comenzaron a principios de abril y los compradores ansiosos ya se han hecho con más de 75.000 unidades. De hecho, en el primer día del salón del automóvil de Beijing, el CEO de Xiaomi, Lei Jun, reveló que la compañía apuntaba a entregas mensuales superiores a los 10.000 SU7 para junio.
No se trata sólo de cifras impresionantes; se trata de la astuta comprensión de Xiaomi de su audiencia. La compañía aprovecha su enorme base de clientes existentes de usuarios de teléfonos inteligentes para atraerlos con un automóvil que se integra perfectamente con sus otros dispositivos Xiaomi. Esta estrategia, junto con el atractivo diseño y las sólidas especificaciones del SU7, ha demostrado ser una combinación ganadora.
Las ambiciones de Xiaomi en materia de vehículos eléctricos no terminan ahí. Se rumorea que la compañía ya tiene planes para siete nuevos modelos, incluidos SUV para rivalizar con el Modelo Y de Tesla. Si bien Xiaomi ha negado los informes sobre la entrada al mercado de EREV, está claro que tienen la intención de convertirse en un jugador dominante en el espacio de los vehículos eléctricos.
