Xiaomi, de Chinese tech-krachtpatser die bekend staat om zijn smartphones en gadgets, drukt snel zijn stempel op de auto-industrie. De eerste stap van het bedrijf op het gebied van elektrische voertuigen, de SU7, trekt niet alleen de aandacht, maar verzamelt ook in opmerkelijk tempo bestellingen. In slechts 32 dagen na de lancering markeerde Xiaomi EV met trots de 10.000ste SU7 die van de productielijn rolde, een prestatie die boekdelen spreekt over de geweldige voorbereiding ervan.
Deze snelle productie is geweldig nieuws, aangezien de stijgende vraag naar Xiaomi’s slanke elektrische sedan het anders vrijwel onmogelijk zou maken om er een te krijgen. Xiaomi heeft een ambitieus doel gesteld van 100.000 SU7-leveringen voor 2024, en als vroege verkopen een indicatie zijn, is het goed op weg om dat doel te bereiken.
De Xiaomi SU7, een nieuwe concurrent op de competitieve EV-markt, biedt drie goed uitgeruste varianten: Standard, Pro en Max. Deze modellen zijn concurrerend geprijsd, beginnend bij ongeveer € 26.000 (RMB 215.900) en oplopend tot € 35.400 (RMB 299.900) voor de topversie van de Max-versie.
Xiaomi startte de verkoop met een knaller en bood een beperkte Founders Edition van de SU7 aan. De eerste leveringen begonnen begin april en enthousiaste kopers hebben al meer dan 75.000 exemplaren binnengehaald. Op de eerste dag van de autoshow in Peking onthulde Xiaomi's CEO Lei Jun zelfs dat het bedrijf mikte op maandelijkse leveringen van meer dan 10.000 SU7's tegen juni.
Het gaat hier niet alleen om indrukwekkende cijfers; het gaat over Xiaomi's slimme begrip van zijn publiek. Het bedrijf maakt gebruik van zijn enorme bestaande klantenbestand van smartphonegebruikers om hen te verleiden met een auto die naadloos integreert met hun andere Xiaomi-apparaten. Deze strategie, samen met het aantrekkelijke ontwerp en de sterke specificaties van de SU7, is een winnende combinatie gebleken.
De EV-ambities van Xiaomi houden daar niet op. Het gerucht gaat dat het bedrijf al plannen heeft voor zeven nieuwe modellen, waaronder SUV's die kunnen wedijveren met Tesla's Model Y. Hoewel Xiaomi de berichten over het betreden van de EREV-markt heeft ontkend, is het duidelijk dat ze van plan zijn een dominante speler in de EV-ruimte te worden.
