Xiaomi, la puissance technologique chinoise réputée pour ses smartphones et ses gadgets, s'impose rapidement dans l'industrie automobile. La première incursion de l'entreprise dans le domaine des véhicules électriques, le SU7, attire non seulement l'attention, mais enregistre également des commandes à un rythme remarquable. À peine 32 jours après son lancement, Xiaomi EV a fièrement marqué son 10 000ème SU7 sortant de la chaîne de production, un exploit qui en dit long sur sa grande préparation.
Cette production rapide est une excellente nouvelle, car la demande croissante pour l’élégante berline électrique de Xiaomi rendrait autrement impossible d’en obtenir une. Xiaomi s'est fixé un objectif ambitieux de 100 000 livraisons de SU7 pour 2024, et si les premières ventes sont une indication, elle est en bonne voie d'atteindre cet objectif.
Le Xiaomi SU7, un nouveau concurrent sur le marché concurrentiel des véhicules électriques, propose trois variantes bien équipées : Standard, Pro et Max. Ces modèles sont proposés à des prix compétitifs, commençant à environ 26 000 € (215 900 RMB) et atteignant jusqu'à 35 400 € (299 900 RMB) pour la version Max haut de gamme.
Xiaomi a lancé ses ventes en beauté en proposant une édition limitée Founders du SU7. Les premières livraisons ont commencé début avril et les acheteurs enthousiastes ont déjà acquis plus de 75 000 unités. En fait, le premier jour du salon de l'auto de Pékin, le PDG de Xiaomi, Lei Jun, a révélé que l'entreprise visait des livraisons mensuelles supérieures à 10 000 SU7 d'ici juin.
Il ne s’agit pas seulement de chiffres impressionnants ; il s’agit de la compréhension avisée de Xiaomi de son public. La société exploite sa vaste clientèle existante d’utilisateurs de smartphones pour les attirer avec une voiture qui s’intègre parfaitement à leurs autres appareils Xiaomi. Cette stratégie, associée au design attrayant et aux spécifications solides du SU7, s'est avérée être une combinaison gagnante.
Les ambitions de Xiaomi en matière de véhicules électriques ne s'arrêtent pas là. La rumeur veut que la société envisage déjà sept nouveaux modèles, y compris des SUV pour rivaliser avec le modèle Y de Tesla. Bien que Xiaomi ait nié les informations concernant son entrée sur le marché EREV, il est clair qu'elle a l'intention de devenir un acteur dominant dans le domaine des véhicules électriques.
