شركة Xiaomi، شركة التكنولوجيا الصينية المشهورة بهواتفها الذكية وأدواتها الذكية، تضع بصمتها بسرعة في صناعة السيارات. إن أول غزوة للشركة في مجال السيارات الكهربائية، وهي سيارة SU7، لا تجتذب الاهتمام فحسب، بل تجمع أيضًا الطلبات بوتيرة ملحوظة. في غضون 32 يومًا فقط من إطلاقها، احتفلت شركة Xiaomi EV بفخر بخروج سيارة SU7 رقم 10,000 من خط الإنتاج، وهو إنجاز يتحدث كثيرًا عن إعدادها الرائع.
يعد هذا الإنتاج السريع بمثابة أخبار رائعة لأن الطلب المتزايد على سيارة السيدان الكهربائية الأنيقة من Xiaomi قد يجعل الحصول على واحدة أقرب إلى المستحيل. حددت شركة Xiaomi هدفًا طموحًا يتمثل في تسليم 100000 وحدة من طراز SU7 لعام 2024، وإذا كانت المبيعات المبكرة تشير إلى أي مؤشر، فهي في طريقها لتحقيق هذا الهدف.
يقدم هاتف Xiaomi SU7، المنافس الجديد في سوق السيارات الكهربائية التنافسية، ثلاثة أنواع مختلفة مجهزة تجهيزًا جيدًا: Standard وPro وMax. يتم تسعير هذه الطرازات بشكل تنافسي، بدءًا من حوالي 26,000 يورو (215,900 يوان صيني) وتصل إلى 35,400 يورو (299,900 يوان صيني) للإصدار الأفضل من Maxversion.
بدأت شركة Xiaomi المبيعات بقوة، حيث قدمت إصدارًا محدودًا من Founders Edition من SU7. بدأت عمليات التسليم الأولية في أوائل أبريل، وقد اشترى المشترون المتحمسون بالفعل أكثر من 75000 وحدة. في الواقع، في اليوم الأول من معرض بكين للسيارات، كشف الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi، Lei Jun، أن الشركة تهدف إلى تسليم شهري يتجاوز 10000 سيارة SU7s بحلول يونيو.
لا يتعلق الأمر فقط بالأرقام المثيرة للإعجاب؛ يتعلق الأمر بفهم Xiaomi الذكي لجمهورها. تستفيد الشركة من قاعدة عملائها الحالية الضخمة من مستخدمي الهواتف الذكية لإغرائهم بسيارة تتكامل بسلاسة مع أجهزة Xiaomi الأخرى الخاصة بهم. وقد أثبتت هذه الإستراتيجية، إلى جانب التصميم الجذاب لـ SU7 ومواصفاتها القوية، أنها مزيج ناجح.
طموحات شركة Xiaomi للسيارات الكهربائية لا تتوقف عند هذا الحد. تقول الشائعات أن الشركة لديها بالفعل خطط لسبعة طرازات جديدة، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي لمنافسة طراز Tesla's Model Y. وبينما نفت شركة Xiaomi التقارير المتعلقة بدخول سوق EREV، فمن الواضح أنها تنوي أن تصبح لاعبًا مهيمنًا في مجال السيارات الكهربائية.
