Durante l'ultima chiamata degli investitori, Rivian ha condiviso i suoi piani per i prossimi due anni. La casa automobilistica ha avuto un 2025 impegnativo, che ha definito un “anno fondamentale”, e il 2026 è visto come un importante punto di svolta. La grande novità è il lancio del Rivian R2, un SUV più piccolo e più conveniente che l'azienda spera conquisterà molti nuovi guidatori.
Rivianis prevede di consegnare tra le 62.000 e le 67.000 auto elettriche nel 2026 in totale. Si tratta di un salto enorme, circa il 50% in più rispetto a quanto venduto nel 2025. L’azienda prevede ancora di perdere tra 1,54 e 1,79 miliardi di euro l’anno prossimo e sta spendendo circa 2 miliardi di euro in nuove attrezzature e tecnologie per rafforzare l’attività.
L'R2 è la stella dello spettacolo per Rivian. Questo SUV di medie dimensioni è progettato per essere più semplice ed economico da costruire rispetto ai modelli attuali. Rivian afferma che la R2 partirà da circa € 38.400. Per fare un confronto, i loro camioncini R1SSUV e R1T più grandi di solito costano più di € 60.000. Anche la R2 è più piccola: misura circa 4.715 mm di lunghezza, ovvero circa 385 mm più corta della grande R1S.
La società prevede di iniziare a costruire la R2 nella sua fabbrica di Normal, Illinois, durante il secondo trimestre del 2026. Inizialmente, verrà eseguito un solo turno di lavoro per produrre le auto, ma la speranza è di aggiungere un secondo turno entro la fine dell'anno. Il capo di Rivian, RJ Scaringe, ritiene che la R2 diventerà il loro modello più venduto entro la fine del 2027.
Anche se Rivian è ancora in crescita, recentemente ha raggiunto alcuni obiettivi importanti. Per la prima volta in assoluto, l’azienda ha realizzato un “utile lordo” per l’intero anno 2025: ha guadagnato 123 milioni di euro in più dalla vendita dei suoi prodotti rispetto a quelli spesi per costruirli, prima di contare le altre spese della grande azienda. Gran parte di questo successo deriva dalla partnership con Volkswagen, con la quale Rivian condivide il suo software per auto intelligenti.
La strada da percorrere non è ancora perfettamente liscia. La perdita netta totale di Rivian nel 2025 è stata di 3,07 miliardi di euro. Si tratta di un sacco di soldi, ma in realtà è meglio dei 4,05 miliardi di euro persi nel 2024. L’azienda ha circa 5,63 miliardi di euro in contanti e finanziamenti totali rimasti per aiutarla a completare la R2 e mantenere le luci accese.
Il mercato dei veicoli elettrici sta cambiando rapidamente. Molte persone adorano i modelli R1 di fascia alta, ma le vendite di auto elettriche costose sono rallentate, rendendo molto importante la R2 da € 38.400. Rivian spera di poter competere con la Tesla Model Y, che attualmente è l’auto elettrica più popolare nel paese.
Rivian è anche alle prese con i cambiamenti nelle regole del governo. L'anno scorso, la società ha guadagnato meno dalla vendita di "crediti verdi" perché il governo ha cambiato le regole sul risparmio di carburante. Per avere successo, l’azienda deve assicurarsi che l’R2 sia facile da costruire e che le persone vogliano davvero acquistarlo.
Tieni d'occhio il calendario per il 12 marzo se desideri maggiori informazioni sulla R2. Rivian ha confermato che svelerà ulteriori dettagli in quella data, come il prezzo finale e le opzioni di configurazione disponibili. La casa automobilistica ha anche indicato che le prime unità R2 dovrebbero essere una "Launch Edition" dotata di doppi motori e trazione integrale, una specifica che in genere comporta un prezzo più alto rispetto al modello base standard.
