Während des letzten Investorengesprächs teilte Rivian seine Pläne für die nächsten zwei Jahre mit. Der Autohersteller hatte ein arbeitsreiches Jahr 2025, das er als „Gründungsjahr“ bezeichnete, und 2026 gilt als wichtiger Wendepunkt. Die große Neuigkeit ist die Einführung des Rivian R2, eines kleineren und günstigeren SUV, von dem das Unternehmen hofft, dass er viele neue Fahrer gewinnen wird.
Rivianis plant, im Jahr 2026 insgesamt zwischen 62.000 und 67.000 Elektroautos auszuliefern. Das ist ein enormer Sprung – etwa 50 % mehr als im Jahr 2025. Das Unternehmen geht immer noch davon aus, im nächsten Jahr zwischen 1,54 und 1,79 Milliarden Euro zu verlieren, und es gibt rund 2 Milliarden Euro für neue Ausrüstung und Technologie aus, um das Geschäft zu stärken.
Der R2 ist für Rivian der Star der Show. Dieser Mittelklasse-SUV soll einfacher und kostengünstiger zu bauen sein als die aktuellen Modelle. Laut Rivian wird der R2 bei etwa 38.400 Euro starten. Zum Vergleich: Ihre größeren R1SSUV- und R1T-Pickup-Trucks kosten normalerweise mehr als 60.000 Euro. Der R2 ist auch kleiner – er ist etwa 4.715 mm lang und damit etwa 385 mm kürzer als der große R1S.
Das Unternehmen plant, im zweiten Quartal 2026 mit dem Bau des R2 in seinem Werk in Normal, Illinois, zu beginnen. Zunächst wird nur eine Arbeitsschicht für die Herstellung der Autos laufen, aber es besteht die Hoffnung, bis Ende des Jahres eine zweite Schicht hinzuzufügen. Rivians Chef RJ Scaringe geht davon aus, dass der R2 bis Ende 2027 ihr meistverkauftes Modell sein wird.
Obwohl Rivian immer noch wächst, hat das Unternehmen in letzter Zeit einige wichtige Ziele erreicht. Zum ersten Mal überhaupt erzielte das Unternehmen für das gesamte Jahr 2025 einen „Bruttogewinn“ – es verdiente 123 Millionen Euro mehr mit dem Verkauf seiner Produkte, als es für deren Herstellung ausgab, ohne Berücksichtigung anderer großer Unternehmensausgaben. Ein großer Teil dieses Erfolgs ist auf eine Partnerschaft mit Volkswagen zurückzuführen, wo Rivian seine Smart-Car-Software teilt.
Der Weg vor uns ist noch nicht ganz glatt. Der gesamte Nettoverlust von Rivian belief sich im Jahr 2025 auf 3,07 Milliarden Euro. Das ist viel Geld, aber es ist tatsächlich besser als die 4,05 Milliarden Euro, die es im Jahr 2024 verloren hat. Das Unternehmen verfügt über insgesamt etwa 5,63 Milliarden Euro an Bargeld und Finanzmitteln, um es bei der Fertigstellung des R2 zu unterstützen und den Betrieb am Laufen zu halten.
Der Markt für Elektrofahrzeuge verändert sich schnell. Viele Menschen lieben die High-End-R1-Modelle, aber der Verkauf teurer Elektroautos ist zurückgegangen, sodass der 38.400 Euro teure R2 sehr wichtig ist. Rivian hofft, mit dem Tesla Model Y konkurrieren zu können, dem derzeit beliebtesten Elektroauto des Landes.
Rivian beschäftigt sich auch mit Änderungen der Regierungsvorschriften. Letztes Jahr verdiente das Unternehmen weniger Geld mit dem Verkauf „grüner Kredite“, weil die Regierung die Regeln zum Kraftstoffverbrauch geändert hatte. Um erfolgreich zu bleiben, muss das Unternehmen sicherstellen, dass der R2 einfach zu bauen ist und dass die Leute ihn wirklich kaufen wollen.
Behalten Sie den Kalender für den 12. März im Auge, wenn Sie weitere Informationen zum R2 wünschen. Rivian hat bestätigt, dass es an diesem Tag weitere Einzelheiten bekannt geben wird, etwa den endgültigen Preis und die verfügbaren Konfigurationsoptionen. Der Autohersteller gab außerdem an, dass es sich bei den ersten R2-Einheiten voraussichtlich um eine „Launch Edition“ handeln wird, die mit Doppelmotoren und Allradantrieb ausgestattet ist, eine Spezifikation, die normalerweise einen höheren Preis als das Standard-Basismodell erfordert.
