Under det senaste investerarsamtalet delade Rivian sina planer för de kommande två åren. Biltillverkaren hade ett hektiskt 2025, som det kallade ett "grundläggande år", och 2026 ses som en stor vändpunkt. Den stora nyheten är lanseringen av Rivian R2, en mindre och mer prisvärd SUV som företaget hoppas ska vinna över många nya förare.
Rivianis planerar att leverera mellan 62 000 och 67 000 elbilar totalt 2026. Detta är ett enormt hopp - cirka 50 % mer än vad de sålde 2025. Företaget räknar fortfarande med att förlora mellan 1,54 miljarder euro och 1,79 miljarder euro nästa år, och det spenderar omkring 2 miljarder euro på ny utrustning och teknik för att göra verksamheten starkare.
R2 är stjärnan i programmet för Rivian. Denna mellanstora SUV är designad för att vara enklare och billigare att bygga än de nuvarande modellerna. Rivian säger att R2 kommer att börja på cirka 38 400 €. Som jämförelse kostar deras större R1SSUV och R1T pickup vanligtvis mer än €60 000. R2 är också mindre - den mäter cirka 4 715 mm lång, vilket är cirka 385 mm kortare än den stora R1S.
Företaget planerar att börja bygga R2 vid sin fabrik i Normal, Illinois, under andra kvartalet 2026. Till en början kommer endast ett arbetspass att köras för att tillverka bilarna, men förhoppningen är att lägga till ett andra skift i slutet av året. Rivians chef, RJ Scaringe, tror att theR2 kommer att bli deras bästsäljande modell i slutet av 2027.
Även om Rivian fortfarande växer så slog det några viktiga mål nyligen. För första gången någonsin gjorde företaget en "bruttovinst" för hela året 2025 - det tjänade 123 miljoner euro mer på att sälja sina produkter än det spenderade på att bygga dem, innan man räknade med andra stora företagskostnader. En stor del av denna framgång kom från ett partnerskap med Volkswagen, där Rivian delar med sig av sin mjukvara för smarta bilar.
Vägen framåt är inte helt slät ännu. Rivians totala nettoförlust 2025 var 3,07 miljarder euro. Det är mycket pengar, men det är faktiskt bättre än de 4,05 miljarder euro som det förlorade 2024. Företaget har cirka 5,63 miljarder euro i totala kontanter och finansiering kvar för att hjälpa det avsluta R2 och hålla lamporna tända.
Elbilsmarknaden förändras snabbt. Många älskar de avancerade R1-modellerna, men försäljningen av dyra elbilar har avtagit, vilket gör €38 400R2 mycket viktig. Rivian hoppas att den kan konkurrera med Tesla Model Y, som för närvarande är den mest populära elbilen i landet.
Rivian har också att göra med förändringar i regeringens regler. Förra året tjänade företaget mindre pengar på att sälja "gröna krediter" eftersom regeringen ändrade regler om bränsleekonomi. För att förbli framgångsrik måste företaget se till att R2 är lätt att bygga och att folk verkligen vill köpa den.
Håll utkik i kalendern den 12 mars om du är sugen på mer information om R2:an. Rivian har bekräftat att de kommer att avslöja ytterligare detaljer på det datumet, såsom slutlig prissättning och tillgängliga konfigurationsalternativ. Biltillverkaren indikerade också att de första R2-enheterna förväntas vara en "Launch Edition" utrustad med dubbla motorer och fyrhjulsdrift, en specifikation som vanligtvis kräver en högre prislapp än standardbasmodellen.
