Son yatırımcı görüşmesi sırasında Rivian önümüzdeki iki yıla ilişkin planlarını paylaştı. Otomobil üreticisi, "kuruluş yılı" olarak adlandırdığı yoğun bir 2025 yılı geçirdi ve 2026, önemli bir dönüm noktası olarak görülüyor. Büyük haber, şirketin birçok yeni sürücünün beğenisini kazanacağını umduğu daha küçük ve daha uygun fiyatlı bir SUV olan Rivian R2'nin piyasaya sürülmesi.
Rivianis, 2026 yılında toplamda 62.000 ile 67.000 arasında elektrikli otomobil teslim etmeyi planlıyor. Bu çok büyük bir sıçrama; 2025'te sattıklarından yaklaşık %50 daha fazla. Şirket, gelecek yıl hâlâ 1,54 milyar ile 1,79 milyar Euro arasında bir kayıp bekliyor ve işi daha güçlü hale getirmek için yeni ekipman ve teknolojiye yaklaşık 2 milyar Euro harcıyor.
R2, Rivian için gösterinin yıldızı. Bu orta boy SUV, mevcut modellere göre daha basit ve daha ucuz olacak şekilde tasarlandı. Rivian, R2'nin yaklaşık 38.400€'dan başlayacağını söylüyor. Karşılaştırma yapmak gerekirse, daha büyük olan R1SSUV ve R1T kamyonetlerinin maliyeti genellikle 60.000 Euro'dan fazladır. R2 de daha küçüktür; yaklaşık 4.715 mm uzunluğundadır, bu da büyük R1S'den yaklaşık 385 mm daha kısadır.
Şirket, 2026 yılının ikinci çeyreğinde Normal, Illinois'deki fabrikasında R2'yi üretmeye başlamayı planlıyor. İlk başta, arabaların üretimi için yalnızca bir vardiya çalışacak, ancak yıl sonuna kadar ikinci bir vardiyanın eklenmesi umut ediliyor. Rivian'ın patronu RJ Scaringe, R2'nin 2027 yılı sonuna kadar en çok satan modeli olacağına inanıyor.
Rivian hâlâ büyüyor olsa da son zamanlarda bazı önemli hedeflere ulaştı. Şirket ilk kez 2025 yılının tamamında "brüt kâr" elde etti; diğer büyük şirket giderlerini saymazsak, ürünlerini satmaktan, onları inşa etmek için harcadığından 123 milyon Euro daha fazla kazandı. Bu başarının büyük bir kısmı, Rivian'ın akıllı otomobil yazılımını paylaştığı Volkswagen ile yapılan ortaklıktan geldi.
Önümüzdeki yol henüz tamamen pürüzsüz değil. Rivian'ın 2025'teki toplam net zararı 3,07 milyar Euro oldu. Bu çok büyük bir para ama aslında 2024'te kaybettiği 4,05 milyar Euro'dan daha iyi. Şirketin R2'yi bitirmesine ve ışıkları açık tutmasına yardımcı olmak için kalan toplam nakit ve finansmanı yaklaşık 5,63 milyar Euro.
EV pazarı hızla değişiyor. Birçok kişi üst düzey R1 modellerini seviyor ancak pahalı elektrikli otomobillerin satışları yavaşladı ve bu da 38.400€'luk R2'yi çok önemli hale getirdi. Rivian, şu anda ülkedeki en popüler elektrikli otomobil olan Tesla Model Y ile rekabet edebilmeyi umuyor.
Rivian ayrıca hükümet kurallarındaki değişikliklerle de ilgileniyor. Geçtiğimiz yıl şirket, hükümetin yakıt ekonomisiyle ilgili kuralları değiştirmesi nedeniyle "yeşil kredi" satışından daha az para kazandı. Başarılı kalabilmek için şirketin R2'nin yapımının kolay olduğundan ve insanların onu gerçekten satın almak istediğinden emin olması gerekiyor.
R2 hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız 12 Mart takvimini takip edin. Rivian, bu tarihte nihai fiyatlandırma ve mevcut yapılandırma seçenekleri gibi ek ayrıntıları açıklayacağını doğruladı. Otomobil üreticisi ayrıca, ilk R2 ünitelerinin çift motor ve dört tekerlekten çekiş ile donatılmış bir "Launch Edition" olmasının beklendiğini de belirtti; bu, genellikle standart temel modelden daha yüksek bir fiyat etiketi gerektiren bir özelliktir.
